Чтобы получить Top Safety Pick+, автомобиль должен заработать оценку Good в лобовых краш-тестах с малым и средним перекрытием, а также в боковых испытаниях. Дополнительно требуются стандартные фары с рейтингом от Acceptable до Good, стандартная система предотвращения фронтальных столкновений с пешеходами с оценкой Good и стандартная система предотвращения столкновений автомобиль-автомобиль с оценкой от Acceptable до Good.
Volvo EX90: ожидаемый лидер по безопасности
Из двух победителей именно Volvo EX90 выглядит наиболее предсказуемым выбором. Репутация марки в вопросах безопасности давно закрепилась за Volvo: именно она изобрела современный трехточечный ремень безопасности и, как известно, передала патент, чтобы спасти жизни.
Запуск EX90 в прошлом году оказался непростым из-за сырого программного обеспечения, однако затем модель получила масштабные обновления ПО. Сам производитель описывает электрический трехрядный SUV как «самый безопасный автомобиль, который [он] когда-либо создавал», и это заявление хорошо отражает амбиции проекта.
Среди ключевых решений безопасности — длинные надувные шторки, раскрывающиеся из линии крыши, передние сиденья, спроектированные для защиты позвоночника «при сильных приземлениях», а также продвинутые системы помощи водителю, объединяющие камеры, радары и ультразвуковые датчики.
EX90 предлагается с одним электромотором, двумя моторами или в версии Twin Motor Performance. Мощность составляет 329, 449 и 670 л. с. соответственно. Двухмоторные версии обеспечивают запас хода до 491 км, а одномоторная модификация рассчитана на 472 км. Цена Volvo EX90 2026 года начинается с 78 090 долларов, включая сбор за доставку в размере 1 395 долларов.
Rivian R1S: молодой игрок с серьезным набором технологий
Rivian — более молодая компания, чем Volvo, но ее R1S появился раньше EX90: модель вышла в 2022 модельном году, то есть за три года до дебюта Volvo. Обновленный в 2025 году трехрядный электрический SUV на семь мест остается одной из немногих моделей от нового американского EV-стартапа, не связанного с Tesla, которой удалось закрепиться на рынке.
В стандартное оснащение R1S входит набор датчиков из камер и радаров, который, по словам Rivian, может «учиться и предсказывать поведение других автомобилей вокруг». Система кругового обзора включает 10 камер высокого разрешения, пять радаров и способность «видеть» примерно на 10 секунд вперед. Дополнительно предлагается пакет помощи водителю Autonomy+, позволяющий ездить без рук «там, где есть нарисованная или пунктирная линия».
Для 2027 года Rivian предлагает R1S с двумя, тремя или четырьмя электромоторами. Запас хода по оценке EPA составляет 410, 371 и 602 км соответственно, а мощность — 665, 850 и 1 025 л. с. В линейку R1S 2026 года также входила двухмоторная версия со стандартной батареей, рассчитанная на 529 км и 665 л. с. Базовая двухмоторная версия R1S 2026 года стоит от 85 885 долларов, включая доставку.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.jalopnik.com.
