Решение последовало за публикациями, вызвавшими вопросы к безопасности модели. После этого Chery объявила отзыв, чтобы устранить проблему.
Chery Omoda 5, продающийся в Малайзии, — это компактный кроссовер местной сборки с передним приводом и турбированным бензиновым двигателем 1,6 литра. Он работает в паре с шестиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. До остановки продаж модель была оценена в RM16,800 ($28,600).
Малайзийский Jabatan Pengangkutan Jalan (JPJ), который сертифицирует автомобили для продажи на рынке, объявил о приостановке в воскресенье, 11 октября. Ведомство также сообщило, что проведёт техническое расследование. Для рынка это стало заметным сигналом, особенно с учётом того, что, по сообщениям, дефект затрагивает поколение, которое уже не продаётся.
Для Chery, которая продаёт автомобили в Малайзии под несколькими названиями, включая Omoda и Jaecoo, это явно не лучший фон.
Chery быстро укрепила позиции на рынке
За последние несколько лет Chery стремительно набрала популярность. Компания официально вышла на рынок Малайзии только в 2023 году, но с 2024-го удерживает пятое место среди самых популярных автопроизводителей по числу новых регистраций.
Это не первый случай
Для Chery это не первый подобный эпизод.
В 2024 году Chery Malaysia выявила потенциальный дефект задней оси у 600 экземпляров Omoda 5. Тогда компания добровольно отозвала затронутые автомобили ещё до вмешательства Департамента дорожного транспорта. Причину неисправности связали с некачественным сварным элементом на этапе сборки; хотя отзыв затронул 600 машин, фактически дефект обнаружили только у 60.
После того как JPJ отозвал одобрение типа Omoda 5, Chery выпустила заявление, признав наличие проблемы. Компания предложила любому владельцу OMODA 5, который хочет получить дополнительное спокойствие, обратиться в авторизованный сервисный центр Chery и сообщила, что проверить попадание автомобиля в затронутую партию можно по VIN на специальном сайте.
По данным Chery, последний дефект затрагивает только дорестайлинговые версии Omoda 5 C и H. Эти модели оснащались задней подвеской с торсионной балкой; более поздняя рестайлинговая версия получила многорычажную заднюю подвеску.
Критика реакции компании
Chery Malaysia столкнулась с критикой за реакцию на инцидент после того, как 6 октября 2026 года в соцсети были опубликованы видео и изображения Omoda 5 без задней оси. Официальный ответ компании появился только шесть дней спустя — уже после того, как JPJ приостановил продажи.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
