Некоммерческая организация собирает данные и отзывы владельцев, чтобы выявлять модели, склонные к неожиданным поломкам. Среди таких рисков — и бензиновые двигатели, которые начинают расходовать масло ускоренными темпами.
Когда двигатель «ест» масло, оно попадает в камеру сгорания и сгорает вместе с топливно-воздушной смесью. Поскольку масло необходимо для смазки, охлаждения и защиты деталей, его чрезмерный расход способен резко сократить ресурс мотора. Если проблему не устранить, это приводит к масляному голоданию.
Без полноценной масляной пленки трение между движущимися деталями возрастает, ускоряя износ критически важных компонентов и повышая риск серьезного отказа двигателя. Страдают и другие узлы: свечи зажигания покрываются масляными отложениями, возникают пропуски зажигания, падает мощность и ухудшается экономичность. Остатки сгоревшего масла также могут загрязнять и забивать каталитический нейтрализатор.
Ниже — модели, которые Consumer Reports относит к числу проблемных, а также более надежные альтернативы, на которые стоит обратить внимание.
2010–2013 Chevrolet Equinox и GMC Terrain
Chevrolet Equinox второго поколения и его технически идентичный GMC Terrain привлекают смелым дизайном, просторным салоном и богатым набором комфортных опций. Обе модели предлагают щедрое пространство для задних пассажиров, множество мест для хранения и практичный багажник: у Equinox объем составляет 31,4 кубического фута за задним рядом и до 63,7 кубического фута при сложенных сиденьях.
В новом состоянии Equinox 2010–2013 годов предлагался с двумя двигателями: 2,4-литровым рядным четырехцилиндровым мощностью 182 л. с. и 3,0-литровым V6 на 264 л. с. и 301 Н·м крутящего момента. Несмотря на приемлемую отдачу, многие владельцы версии с 2,4-литровым мотором сообщали о значительном расходе масла на таких сайтах, как Carcomplaints.com, описывая двигатели, которые «съедают» по несколько кварт в месяц.
Из-за этих жалоб Consumer Reports рекомендует в качестве более удачного варианта Toyota RAV4 2010–2015 годов. RAV4 хвалят за просторный салон, хорошую топливную экономичность, уверенную управляемость и высокую надежность.
2012–2016 BMW M5 (F10)
BMW M5 давно считается эталоном среди высокопроизводительных роскошных седанов, сочетая мощные тормоза, точное рулевое управление, динамичную управляемость и повседневную практичность. F10 M5 оснащался фирменным 4,4-литровым V8 S63 с двумя турбинами, развивающим 560 л. с. и 678 Н·м крутящего момента — этого, по данным BMW, достаточно, чтобы разогнаться до 96,6 км/ч примерно за 4,1 секунды.
Но даже автомобиль такого уровня не застрахован от проблем с надежностью. В исследовании надежности за 2014 год Consumer Reports назвал двухтурбинный V8 S63 самым проблемным двигателем, расходующим масло, в своем списке: более половины респондентов сообщили о чрезмерном расходе масла.
В результате CR советует покупателям, ищущим спортивный седан премиум-класса с лучшей долговременной надежностью, обратить внимание на Lexus GS 2013–2015 годов. GS предлагался с атмосферным 3,5-литровым V6 мощностью 306 л. с. и 376 Н·м крутящего момента либо в гибридной версии, где V6 работал вместе с электромотором, обеспечивая суммарно 338 л. с. и 344 Н·м.
2010–2013 Acura MDX
Acura MDX 2010–2013 годов сочетает спортивную управляемость с практичностью и комфортным салоном, что делает его привлекательным среднеразмерным премиальным кроссовером. Модель предлагает достойное качество сборки, до 83,5 кубического фута грузового пространства и достаточно мощности для повседневной езды. 3,7-литровый V6 развивает 300 л. с. и 366 Н·м крутящего момента, а разгон до 96,6 км/ч занимает около 7,1 секунды.
Однако именно этот V6 склонен к чрезмерному расходу масла, и многие владельцы называют это главным недостатком MDX.
Consumer Reports отмечает, что в одном из исследований от 10% до 20% владельцев MDX 2010–2013 годов сообщили о проблемах с расходом масла. Вместо MDX CR рекомендует Lexus RX 2010–2013 годов, который тише, надежнее и комфортнее. Самые мощные версии RX того периода оснащались 3,5-литровым V6 на 275 л. с. и 348 Н·м, а гибридная модификация сочетала 3,5-литровый V6 с электромотором мощностью 123 кВт, обеспечивая суммарно 295 л. с. и 317 Н·м.
2012–2013 Subaru Impreza
Subaru Impreza нередко рекомендуют тем, кто ищет живой и характерный автомобиль с удовольствием за рулем. Однако в линейке Impreza были и менее удачные модельные годы.
По надежности Impreza 2012–2013 годов показывает слабые результаты — особенно версии с 2,0-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем мощностью 148 л. с. Эти моторы страдали от высокого расхода масла из-за дефектных поршневых колец, и проблема оказалась настолько серьезной, что привела к коллективному иску. Пострадавшие владельцы получили от Subaru компенсацию связанных расходов и расширенную гарантию.
Несмотря на высокую оценку четвертого поколения Impreza по другим параметрам, Consumer Reports рекомендует в качестве более безопасной альтернативы Mazda3 2012–2014 годов, называя ее «проворным, приятным в управлении компактным автомобилем с удобными сиденьями и хорошей топливной экономичностью».
Чрезмерный расход масла, ведущий к возможному масляному голоданию и долгосрочному повреждению двигателя, стал ключевой причиной, по которой именно эти модельные годы получили предупреждение Consumer Reports. Хотя некоторые из этих автомобилей сильны в других аспектах, зафиксированные дефекты, связанные с расходом масла, делают такие альтернативы, как RAV4, Lexus GS, Lexus RX и Mazda3, более разумным выбором для покупателей, для которых надежность стоит на первом месте.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.jalopnik.com.
