Outback: от пакета для Legacy до отдельной модели
Subaru Outback дебютировал в 1995 году как пакет оснащения для универсала Legacy второго поколения, а сегодня модель выпускается уже в седьмом поколении — с 2025 года и по настоящее время.
Свою нишу Outback занял благодаря сочетанию легковой управляемости, вместительного багажника, практичного салона, уверенного поведения на разных покрытиях и конкурентной цены.
Первый Outback рекламировали как «первый в мире спортивно-утилитарный универсал», хотя набор доработок был довольно скромным: двухцветная окраска, штатный багажник на крыше и особое оформление интерьера.
Позднее модель получила уже более заметные внедорожные улучшения — увеличенный дорожный просвет, прочный защитный обвес, более крупные противотуманные фары и шины с улучшенными характеристиками. Ключевым элементом по-прежнему оставался фирменный симметричный полный привод Subaru.
На Мауи автомобиль выглядел забытым надолго
Во время семейной поездки на Гавайи был выбран знаменитый маршрут Road to Hana на северном побережье Мауи. Примерно 60-мильная дорога проходит через водопады, тропические леса и придорожные парки, а также известна узкими однополосными участками, примерно 600 поворотами, слепыми виражами и слабой либо полностью отсутствующей связью.
За очередным поворотом показалась задняя часть Subaru Outback третьего поколения (2004–2009), почти полностью поглощенная растительностью. Автомобиль остановили для более внимательного осмотра — было очевидно, что он стоит здесь уже очень давно.
VIN-номер зафиксировать не удалось, но по деталям автомобиль, вероятнее всего, относится к середине выпуска — примерно к 2006 году.
Нетрудно понять, почему Subaru так популярны на Гавайях: штат славится круглогодично хорошей погодой и множеством возможностей для активного отдыха.
«Да это же просто отполировать», верно? На самом деле, вероятно, так и есть.
Что известно о технике и соседнем Subaru
В зависимости от комплектации Outback предлагался с атмосферным 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым двигателем, турбированным 2,5-литровым оппозитным четырехцилиндровым мотором или 3,0-литровым оппозитным шестицилиндровым агрегатом. В качестве трансмиссий были доступны пятиступенчатая механика или пятиступенчатый автомат — это было еще до широкого распространения вариаторов CVT.
Заросший растительностью Outback породил немало вопросов. Во время осмотра места обнаружилась и еще одна неожиданность — рядом стоял второй Subaru, синий Forester; была видна лишь часть задней двери со стороны водителя.
Если присмотреться, в листве можно различить даже фару.
Теперь остается только гадать, как не один, а сразу два Subaru оказались припаркованы примерно на середине одной из самых известных дорог Гавайев — и как давно они там стоят. Пока это остается неразгаданной загадкой Мауи.
Outback 2006 года был особенно популярен среди любителей активного отдыха, и, вероятно, именно поэтому этот экземпляр в свое время оказался на Гавайях.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
