Denza N9 впервые вышел на рынок в марте прошлого года как флагманский подключаемый гибридный внедорожник. В этой версии модель предлагала совокупный запас хода по циклу CLTC около 1 299 км, или 1 300 км, при полном заряде и полном баке топлива.
Ранее в этом году BYD представила обновленную версию Flash Charging с аккумуляторами Blade второго поколения. Для нее заявлен чисто электрический запас хода по циклу CLTC в 418 км, или 420 км, а суммарный показатель достигает 1 519 км, или 1 520 км, по условиям CLTC.
Теперь полностью электрический Denza N9 включен в последнюю партию новых энергетических транспортных средств, одобренных китайским MIIT для продажи на этой неделе.
В документах указано, что Denza N9 EV получит трехмоторную силовую установку с совокупной отдачей 1 193 л.с. (890 кВт).
Шильдик на корме подтверждает использование платформы BYD e3 с тремя электромоторами: одним передним мощностью 362 л.с. (270 кВт) и двумя задними, каждый из которых развивает по 415 л.с. (310 кВт).
Размеры остались прежними
Электрическая версия сохраняет габариты нынешней Denza N9 PHEV Flash Charging: длина составляет 5 270 мм, ширина — 2 030 мм, высота — 1 830 мм, колесная база — 3 125 мм. Модель будет доступна в пяти- и шестиместной конфигурациях.
В документах также указано, что автомобиль получит литий-железо-фосфатную батарею с ячейками от подразделения BYD FinDreams Battery. При этом емкость аккумулятора и запас хода в материалах не раскрываются.
Самая заметная деталь — масса. Полная масса Denza N9 EV составляет 3 760 кг, то есть примерно 3 760 кг.
Проблема для европейских прав
Как отмечает AutoNext, такой вес делает автомобиль слишком тяжелым для водительских прав категории B в ЕС, которые распространяются на транспортные средства массой до 3 500 кг, или 3 500 кг.
В прошлом году ЕС обновил правила и разрешил водителям, которые владеют правами категории B в течение двух лет, управлять альтернативными топливными транспортными средствами максимальной массой до 4 250 кг, или 4 250 кг.
Хотя Denza N9 EV подпадает под это исключение, более новым водителям по-прежнему потребуется коммерческое водительское удостоверение ЕС категории C1, чтобы управлять им.
Линейка Denza в Европе
BYD вывела премиальный суббренд Denza на рынки Европы и Великобритании в марте, начав с Z9 GT и минивэна D9. Позже компания представила внедорожник Bao 5 PHEV и электрический суперкар Denza Z.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
