BYD по-прежнему сильнее всего ассоциируется с доступными электромобилями, включая Seagull — компактный хэтчбек, который в Китае стоит менее $10 000. Но за последние годы компания заметно расширила линейку и теперь предлагает не только массовые модели, но и флагманские трехрядные SUV, пикапы, электрические суперкар и несколько промежуточных сегментов.
У BYD есть три суббренда — Denza, FangChengBao и Yangwang, а также две основные линейки под маркой BYD: Dynasty и Ocean. Верхнюю ступень этой иерархии занимает Yangwang, который используется для демонстрации самых заметных технологических решений компании.
Ранее автомобили Yangwang дебютировали на платформе BYD e4 с четырьмя электромоторами, развивая 1300 л. с. и получив интеллектуальную систему управления кузовом DiSus-X. Она позволяет автомобилю «танцевать», подпрыгивать и даже ехать на трех колесах.
Новая модель уходит еще глубже в сегмент ультралюкса и должна конкурировать с Rolls-Royce, Bentley и Mercedes-Maybach. Генеральный менеджер Yangwang Ху Сяоцинь в прошлом месяце опубликовал несколько изображений представительского седана, проходящего испытания.
Несмотря на плотный камуфляж, силуэт выглядел сопоставимым по размерам и статусу с Mercedes-Maybach S-Class или Rolls-Royce Phantom. Местные источники оценивают длину автомобиля примерно в 5500 мм.
На прошлой неделе Ху подтвердил, что мировая премьера нового флагманского седана состоится в ОАЭ, а не на домашнем рынке BYD в Китае. Официальная дата запуска не раскрывается, однако седан Yangwang может появиться уже на следующей неделе.
По данным CarNewsChina, со ссылкой на источники, знакомые с проектом, BYD планирует представить новый флагман в Дубае примерно 5 ноября.
Исполнительный генеральный менеджер Yangwang Чжэн Юй заявил, что новая модель получит «беспрецедентные прорывные технологии», но технических подробностей не раскрыл.
Хотя конкретики по-прежнему немного, ультралюксовый седан показали на станции Flash Charging BYD, что указывает на поддержку мегаваттной сверхбыстрой зарядки.
Сообщается также, что модель получит задние двери с задней навеской — впервые для BYD — а сам флагманский электромобиль, по слухам, станет первой моделью компании с твердотельными батареями.
Твердотельные батареи и ценовой уровень
Исполнительный вице-президент BYD Стелла Ли в прошлом месяце рассказала Carwow.es, что первый автомобиль компании с твердотельными батареями дебютирует в 2027 году.
По ее словам, BYD находится «в лидирующей позиции» в области твердотельных батарей и их коммерциализации, а в следующем году компания планирует показать прогресс.
Батарейное подразделение BYD, FinDreams, планирует начать производство полностью твердотельных батарей на основе сульфидов в 2027 году. На первом этапе объемы будут ограниченными, а массовый выпуск, как ожидается, будет наращиваться ближе к концу десятилетия.
Хотя BYD официально не подтвердила все детали, дебют новой батарейной технологии на флагманской модели выглядит логичным шагом.
Ожидается, что представительский седан дебютирует примерно 5 ноября, а цены, по слухам, начнутся с уровня около 2 млн юаней — это примерно $300 000.
Текущий электрический седан Yangwang U7 стоит от 658 000 юаней ($98 000). Кроме того, бренд продает U8 и U8L — подключаемый гибридный люксовый внедорожник для бездорожья, а также U9 — полностью электрический суперкар.
Удлиненный U8L является самой дорогой серийной моделью Yangwang: его цена начинается от 1,45 млн юаней ($217 000).
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
