Коммерческое направление набирает вес
BYD годами наращивала бизнес легковых автомобилей и аккумуляторов, а теперь переносит тот же подход в коммерческий сегмент. Тяжелые грузовики остаются ключевой частью этой стратегии: электрические магистральные тягачи позволяют автопаркам сокращать расход дизельного топлива и выбросы, сохраняя при этом запас производительности, необходимый для перевозки тяжелых грузов на большие расстояния.
После преодоления рубежа в 150 000 электрифицированных грузовиков подразделение BYD по выпуску грузовиков на новой энергии становится самостоятельным и заметным направлением бизнеса.
Продажи растут ускоренными темпами
Только в сентябре BYD продала 6 848 грузовиков NEV, что на 113,33% больше, чем годом ранее. За первые девять месяцев 2026 года объем поставок достиг 53 032 единиц, что, по данным CNEVPost, означает рост на 28,46% по сравнению с 2025 годом.
Что известно о BYD Q3
Сам Q3 сочетает 600 кВт·ч фирменных литий-железо-фосфатных аккумуляторных блоков BYD в стиле blade с двухмоторной установкой мощностью 600 кВт, или около 800 л.с. По сообщениям, тягач способен перевозить полную комбинированную массу автопоезда 48 988 кг на расстояние до 325 км, или около 322 км, на одном заряде.
Чтобы Q3 быстрее возвращался в работу, BYD предусмотрела поддержку двухпистолетной DC-быстрой зарядки и заявляет о возможности зарядить батарею с 20% до 80% всего за 30 минут.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
