Great Tang, известный в Китае как Da Tang, стал первым флагманским SUV D-сегмента в линейке Dynasty и самой крупной, а также самой роскошной моделью в гамме BYD.
После старта предзаказов на Пекинском автосалоне в апреле компания сообщила о более чем 30 000 заявок за первые 24 часа. Спустя две недели их число превысило 100 000, а к началу продаж в середине июня перевалило за 150 000.
Этот результат стал новым рекордом для одной модели BYD.
Хотя модель уже два месяца остается самым продаваемым крупным полностью электрическим внедорожником и разошлась тиражом более 10 000 экземпляров с момента запуска, 11 ноября BYD опубликовала извинение после сообщений о неверно установленных передних и задних колесных дисках на некоторых автомобилях Great Tang.
Поводом стали жалобы нескольких владельцев, которые сообщили о неправильной установке колес на своих автомобилях.
BYD заявила, что причина заключалась в ошибке кодирования у поставщика колесных узлов, из-за которой на части автомобилей Great Tang произошла неправильная сборка.
Компания сообщила, что немедленно начала расследование и скорректировала процесс сборки, чтобы новые автомобили больше не затрагивались этой проблемой. Поставщик также внедрил визуальный механизм предотвращения ошибок, чтобы снизить риск повторения подобных случаев в будущем.
BYD подчеркнула, что проблема не влияет на управляемость автомобиля и не представляет угрозы безопасности во время движения.
Владельцы затронутых автомобилей могут обратиться в местный сервисный центр для бесплатной проверки и профессиональной замены колесных дисков. Компания также предлагает подменный автомобиль или компенсацию транспортных расходов.
С немедленным вступлением в силу BYD заявила, что гарантия на затронутые автомобили Great Tang будет запущена заново.
Что представляет собой Great Tang
Great Tang продается в Китае как с полностью электрической силовой установкой (EV), так и с подключаемым гибридом (PHEV). Базовая версия Premium EV стоит от 239 900 юаней (35 500 долларов).
Все версии используют аккумуляторы BYD Blade Battery второго поколения. Базовая модель Premium оснащается батареей емкостью 105,79 кВт·ч, а версия Flagship EV — более крупным аккумулятором на 130,15 кВт·ч, обеспечивающим запас хода до 950 км по циклу CLTC. Стоимость Flagship EV начинается от 269 900 юаней (40 000 долларов).
Габариты Great Tang составляют 5 263 мм в длину, 1 999 мм в ширину и 1 800 мм в высоту при колесной базе 3 130 мм.
По размерам он крупнее Hyundai IONIQ 9 и Kia EV9, а ближе всего — к Li Auto L9.
Построенный на 1000-вольтовой архитектуре с технологией BYD Flash Charging, электрический внедорожник способен зарядиться с 10% до 70% за пять минут и с 10% до 97% за девять минут.
После запуска в Китае исполнительный вице-президент BYD Stella Li сообщила, что флагманский внедорожник выйдет на рынок Европы и других зарубежных стран к концу 2026 года или в начале 2027-го.
Флагманский внедорожник BYD столкнулся с проблемой колес, и ее устраняют бесплатно
November 11, 2026
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
