Китайские автопроизводители уже научились предлагать технологии, способные впечатлить даже западных конкурентов. Но с оригинальностью по-прежнему не всё так однозначно.
Яркий пример — флагман премиального суббренда BYD под названием Yangwang Altior. Люксовый седан получил разворот на месте, способность держаться на воде и при этом заметно напоминает Rolls-Royce Phantom с фирменным лицом Yangwang.
Серийная версия дебютировала в минувшие выходные в Абу-Даби. Модель позиционируется в одном ряду с седанами признанных люксовых марок — Rolls-Royce, Bentley и Mercedes-Maybach.
Длина Yangwang Altior составляет 5600 мм, что на 55 мм больше, чем у Rolls-Royce Ghost, и на 162 мм меньше, чем у Phantom со стандартной колёсной базой.
В профиль электромобиль демонстрирует знакомые пропорции: высокий остеклённый объём, хромированную отделку, задние двери с обратным открыванием и характерную линию, проходящую от носа к корме. Двухцветная окраска и полированные 21-дюймовые колёса только усиливают сходство.
Роскошный экстерьер, роскошный интерьер
При этом Altior получил и собственные стилистические акценты, чтобы избежать возможных юридических претензий со стороны BMW Group. В BYD утверждают, что вдохновлялись древним китайским ритуальным сосудом под названием дин.
Спереди установлены сложные фары с двенадцатью вращающимися элементами в каждой, которые загораются последовательно. По форме они напоминают оптику кроссовера Yangwang U8 и интегрированы с нижним воздухозаборником в бампере.
Массивная решётка заменяет «Дух экстаза» золотым эмблемным знаком Yangwang, выполненным в стиле оракульных надписей на костях, и использует решётчатый узор, напоминающий огранку драгоценностей. Корма выглядит заметно проще: горизонтальные фонари с лёгкими отсылками к Lincoln Continental, хромированные акценты и минималистичный бампер.
Передние и задние двери с обратным открыванием распахиваются на 80 и 90 градусов соответственно, открывая роскошный четырёхместный салон. В отделке использованы натуральное дерево, кожаная обивка semi-aniline, шёлковая вышивка, шерстяные коврики и металлические переключатели.
Среди эффектных решений — передняя панель, закрытая экраном, выдвижной 21,4-дюймовый потолочный дисплей для задних пассажиров, аудиосистема с 39 динамиками и поднимающимися и вращающимися твитерами, пара задних кресел с функцией массажа и режимом невесомости, холодильники спереди и сзади, а также держатели для зонтов в дверях. Набор явно рассчитан на покупателей Rolls-Royce.
Четыре электромотора позволяют выполнять разворот на месте
В основе Yangwang Altior лежит платформа BYD e4. Совокупная мощность не раскрыта, однако подтверждено наличие четырёх электромоторов, способных корректировать крутящий момент более 100 раз в секунду.
Это позволяет полноразмерному седану выполнять разворот на месте и помогает сохранять устойчивость при разрыве шины на высокой скорости.
Модель также оснащена системой DiSus fully active body control system нового поколения, которая автоматически подстраивает подвеску под дорожную ситуацию впереди. Функции автономного вождения обеспечиваются чипом BYD Xuanji A3 с техпроцессом 4 нм, работающим в составе продвинутой системы God's Eye A.
Кроме того, BYD заявляет о наличии «аварийной способности к плаванию», рассчитанной на маловероятный сценарий, если автомобиль случайно попадёт в воду. Функция не является новой: кроссовер Yangwang U8 предлагает такую же возможность с 2023 года.
Энергию обеспечивает аккумулятор BYD Second-Generation Blade Battery, поддерживающий FLASH Charging и обеспечивающий расчётный запас хода по циклу CLTC более 999 км, или 1000 км.
В Китае в четыре раза дешевле Rolls-Royce
Полностью электрический Yangwang Altior уже доступен для заказа в Китае. Лимитированная стартовая версия Shanhe Dingyun стоит от ¥2 080 000, или $311 540.
Это далеко не дёшево, но примерно в четыре раза доступнее настоящего Rolls-Royce Phantom, который в Китае из-за импортных пошлин и местных надбавок за роскошь стартует примерно с ¥8,5 млн, или $1,2 млн.
Среди отечественных конкурентов — Huawei Maextro S800, цена которого начинается с гораздо более низких ¥708 000, или $106 000.
Флагман FAW Hongqi Guoya стартует с ¥1,4 млн, или $210 000. Это примерно сопоставимо с ценой базового Mercedes-Maybach S-Class, тогда как полностью электрический Mercedes EQS на этом же рынке сейчас стоит ¥881 000, или $132 000.
Западные конкуренты могут завидовать технологиям, но BYD по-прежнему испытывает трудности с оригинальностью. Yangwang Altior наглядно показывает это противоречие: насыщенный функциями люксовый седан, который при этом заметно заимствует узнаваемые дизайнерские мотивы Rolls-Royce.
Фары Altior напоминают оптику кроссовера Yangwang U8, а задняя часть оформлена с лёгкими отсылками к Lincoln Continental, хромированными акцентами и минималистичным бампером.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
