- Alfa Romeo развивает новые малотиражные модели, вдохновленные наследием марки.
- Покупатели участвуют в создании этих автомобилей через подразделение BottegaFuoriserie.
- Следующий проект в духе наследия может получить версию с механической коробкой передач.
Alfa Romeo подтвердила разработку нового компактного кроссовера, который в перспективе заменит Tonale, а также показала концепт, задающий направление будущего дизайна. Параллельно бренд делает ставку на эксклюзивные коллекционные автомобили в рамках программы BottegaFuoriserie.
Показательный пример — уникальная Alfa Romeo 33 Stradale.
Версия Perla Nera была создана в тесном сотрудничестве с клиентом. Затемненная спецификация — матовый карбоновый кузов и полностью отделанный алькантарой салон — уникальна и не будет повторена, что и составляет суть проектов BottegaFuoriserie.
Генеральный директор Alfa Romeo и Maserati Санто Фичили рассказал итальянскому изданию Quattroruote о будущих моделях и заявил, что бренды продолжат черпать вдохновение в своем прошлом:
«С 33 Stradale нам удалось взять автомобиль из прошлого и воспроизвести его в современном ключе, получив сенсационный результат. Поэтому, опираясь на этот опыт, мы хотим продолжать. Программа Bottega Fuoriserie — это точка соприкосновения между Alfa Romeo и Maserati. Мы продолжим идти этим путем для обоих брендов, не создавая пересечений: это два бренда с совершенно разными предназначением и историей».
Еще один эксклюзив с отсылками к прошлому
По данным издания, новая малотиражная спецверсия Alfa Romeo может появиться уже в 2027 году. Точный тип кузова пока неизвестен — это может быть низкое купе, элегантный родстер или иной вариант, — но основой станет классический дизайн Alfa Romeo. Фичили отметил:
«У нас славная история, поэтому представлять такие продукты нам легко: достаточно оглянуться в прошлое, найти автомобиль и развить его».
Согласно более ранним сообщениям, на возрождение рассматривались четыре классические модели: Giulia TZ 1963 года, Alfa Romeo Montreal 1970 года, Giulietta SZ 1960 года и концепт Carabo 1968 года. Какую бы модель ни выбрали, ожидается ограниченный тираж — 50 экземпляров или меньше, при этом для каждого автомобиля будет доступна широкая персонализация.
Клиент принимает решение
Руководитель отдела экстерьерного дизайна Alfa Romeo Алессандро Макколини рассказал, как изменился подход по сравнению с прежними моделями:
«По сравнению с такими автомобилями, как 8C Competizione или 4C, мы сделали шаг вперед: раньше не было такой тесной связи с клиентом. Не было возможности до мелочей настраивать каждый элемент в соответствии с его пожеланиями. В программе Bottega Fuoriserie и с 33 Stradale дизайн-центр и все вовлеченные подразделения должны были работать в совершенно иной логике, повышая стандарт качества. На продукт действительно нужно смотреть другими глазами. Все должно делаться по иным критериям».
Кристиано Фьорио, генеральный менеджер подразделения BottegaFuoriserie, объяснил историческую связь:
«На самом деле мы начали с нашей истории. Например, 33 Stradale 1967 года родилась из желания создать дорожный автомобиль, уникальный не только по характеристикам, но и по подходу к клиентам, исходя из гоночной машины. В этом смысле подход был похож на тот, который сегодня предлагает Fuoriserie. Поэтому, в определенном смысле, можно сказать, что сегодня мы завершили проект, начатый в прошлом».
Фьорио добавил, что клиенты глубоко вовлечены в процесс:
«Когда мы садимся с клиентом, мы начинаем с базовой версии, а дальше он выражает, что хотел бы изменить. В основном это эстетические решения: цвета, отделка и так далее. Некоторые заходят дальше, и тогда есть два ограничения: техническая реализуемость и соответствие ценностям и истории Alfa».
Никаких розовых Alfa Romeo, но механика все же возможна
При этом у таких проектов есть и жесткие рамки, связанные с наследием и доступными компонентами:
«Розовая Alfa, например, невозможна, потому что такой никогда не существовало. Что касается первого вопроса, некоторые просили нас сделать 33 Stradale с механической коробкой передач, которую мы для этой машины не разрабатывали. Это обошлось бы более чем вдвое дороже самой машины, поэтому просьбу не удовлетворили. Однако первый проект стал для нас своего рода брифом, источником вдохновения для следующего. В котором мы также постараемся ответить на некоторые запросы, которые уже получили…»
Таким образом, Alfa Romeo может представить новую малотиражную спецверсию уже в 2027 году. Хотя точный формат пока неизвестен — купе, родстер или иной вариант, — автомобиль будет напрямую опираться на классическую модель Alfa Romeo, продолжая давнюю традицию бренда использовать свое наследие как источник идей для подобных проектов.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
