В основе проекта лежит принцип bellezza necessaria — «необходимой красоты». В Alfa Romeo этот подход связывают с сочетанием эстетики, практичности, технологий и мастерства исполнения, а также с наследием бренда.
«Alfa Romeo всегда создавала автомобили, способные не только перемещать людей, но и пробуждать в них нечто большее. Именно эта связь человека и машины, подпитываемая уникальной культурой итальянского духа, спортивности и страсти, делает каждый наш автомобиль Alfa Romeo, — говорит Santo Ficili, генеральный директор Alfa Romeo и Maserati. — С Cuorerosso мы переносим эту идентичность в будущее, открытое для разных энергетических решений, в котором технологии, функциональность и качество всегда служат эмоциям и удовольствию от вождения».
Название Cuorerosso складывается из двух итальянских слов: cuore — «сердце» и rosso — «красный». Для Alfa Romeo красный цвет давно стал символом страсти, и именно эта идея легла в основу монохромной гаммы концепта.
По пропорциям Cuorerosso находится где-то между gran turismo и суперкаром. От укороченной кормы Coda Tronca до решетки радиатора, объединяющей крест и biscione, каждая линия работает на аэродинамику: заявленный коэффициент сопротивления составляет 0,28.
Техническая часть тоже выглядит внушительно. Концепт оснащен 565-сильным битурбированным V6 в связке с литий-ионными батареями. Под кузовом — пневмоподвеска и карбон-керамические тормоза Brembo, рассчитанные как на трек, так и на повседневную езду.
При ширине около 198 сантиметров это 2+2-купе делает акцент на водителе. Переосмысленные ковшеобразные сиденья обрамляют узкую центральную балку, вдохновленную расплавленной породой. В ней размещены основные органы управления — селектор режимов движения, климат-контроль и мультимедиа, — а консоль Magma скрывает элементы управления до момента, когда они понадобятся.
За рулем Con-tatto Volante, интерпретацией фирменного трехспицевого рулевого колеса Alfa Romeo, расположен то, что производитель называет «живым центром кокпита».
Кокпит, который подстраивается под режим движения
Еще одна заметная деталь — Cannocchiale Vivente, настраиваемая приборная панель с двумя вариантами отображения. В режиме Focused один объединенный дисплей показывает только самую необходимую информацию. В режиме Cruising он расширяется до двух экранов и предлагает более традиционную индикацию.
Режим Focused должен усиливать связь между водителем и машиной — настолько тесную, что, по замыслу Alfa Romeo, на стекле впору было бы повесить табличку «Не беспокоить». В будущем концепт даже может получить фирменный галстук, который можно будет повесить на ручку двери водителя.
Концепт, а не серийная модель
Cuorerosso производит сильное первое впечатление: высокая производительность, красная монохромная стилистика и премиальное оснащение работают на один образ. Но пока это остается именно фантазией — Alfa Romeo прямо заявила, что перед публикой исключительно концепт.
Car and Driver сообщил, что Cuorerosso — это не столько взгляд на будущую линейку, сколько «манифест, призванный вдохновлять».
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
