Проект по-прежнему жив, хотя приоритеты сместились: сейчас основное внимание уделяется версиям Harvester с увеличенным запасом хода. На этом фоне особенно заметно, что аудитория Scout формируется вокруг знакомых по классу и назначению автомобилей, а не вокруг радикального перехода на чистую электротягу.
Кто чаще всего смотрит на Traveler
По данным Scout, среди потенциальных покупателей SUV Traveler чаще всего встречаются владельцы Bronco. Следом идут Wrangler и F-150. Mustang Mach-E стал первым электромобилем в списке, заняв четвертую строчку. Также Scout отмечает заметную долю владельцев Tesla Model Y и Model 3, а также некоторых водителей Rivian R1T.
Кто выбирает Terra
Пикап Terra сильнее всего заинтересовал владельцев F-150 — если не считать владельцев Lightning, которые отдельно указаны ближе к концу списка. Владельцы Bronco и Wrangler заняли второе и третье места после бензинового F-Series. Неожиданностью стало то, что владельцы Model Y оказались на четвертой позиции, хотя ожидалось, что кроссоверы будут проявлять меньший интерес к этой версии Scout и не опередят владельцев Gladiator и Tacoma.
Что говорят бронирования
Генеральный директор Scout Скотт Кио сообщил, что в системе уже почти 212 000 бронирований. Около 87% приходится на модели Harvester с бензиновым генератором, а полностью электрические версии составляют оставшиеся 13%.
По распределению спроса SUV Traveler заметно опережает пикап Terra: на Traveler приходится 75% бронирований, тогда как Terra выбирает лишь четверть клиентов Scout.
Что это значит для марки
Картина выглядит довольно ясно: многим покупателям нужен современный взгляд на автомобили, которыми они уже пользуются, без немедленного перехода на полностью электрическую силовую установку. Неудивительно, что водители Bronco, Wrangler, 4Runner и Grand Cherokee предпочли бы более изысканный внедорожный SUV с электрифицированной силовой установкой. Аналогично, с учетом распространенности F-150 в США логично, что многие владельцы этой модели присматриваются к Terra.
Остается только дождаться, сколько из этих клиентов сохранят интерес до 2028 года — в лучшем случае, когда Scout доберется до серийного производства. Каждый зарезервировавший место внес 100 долларов, чтобы закрепить очередь, но этот депозит полностью возвращается. В Южной Каролине уже идут реальные штамповки, первичная сварка, окраска и общие производственные операции.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
