455/4-Speed: 1969 Oldsmobile 442
Когда Oldsmobile представила новое поколение в 1968 году, 442 получил статус отдельной модели до конца 1971 года, после чего название снова стало пакетом опций для Cutlass. Этот экземпляр сошёл с конвейера в 1969 году и окрашен в Cortez Silver с чёрной крышей Ebony Black и соответствующими полосами.
Продавец описывает автомобиль как машину из наследственного имущества, принадлежавшую двум владельцам, которая заводится и едет. При этом фотографии оставляют слишком много вопросов: автомобиль не снимали вне гаража, поэтому оценить общее состояние и возможную коррозию снизу непросто. Судя по всему, Oldsmobile всю жизнь провёл в Нью-Мексико, что может объяснять слабую ржавчину. Также указано, что машину перекрашивали в неизвестный момент; под слоем пыли краска всё ещё блестит, а заметных вмятин или повреждений не видно. Хром, отделка и стёкла выглядят уместно для классики в водительском состоянии, а автомобиль стоит на нештатных колёсах.
Техника и моторный отсек
Пуристов разочарует тот факт, что этот 442 не является matching numbers. Он оснащён V8 объёмом 455 куб. дюймов, четырёхступенчатой механической коробкой передач, гидроусилителем руля и усилителем тормозов. Двигатель 455 не входил в пакет 442 до 1970 года, хотя покупатели Hurst/Olds 1969 года уже получали этот крупноблочный мотор.
Без дополнительной документации можно лишь предполагать о точных характеристиках двигателя и его показателях. Единственное фото моторного отсека вызывает вопросы: заметно выраженное различие в цвете между одной и другой сторонами. Неясно, связано ли это с освещением в гараже или отражает реальную проблему с окраской, поэтому здесь разумно дать продавцу преимущество сомнения. В центре моторного щита также виден странный участок, похожий либо на следы масла, либо на локальное защитное покрытие — ещё одна причина для тщательного осмотра. Продавец утверждает, что автомобиль заводится и едет.
Салон и оснащение
Салон вызывает ещё больше вопросов. Большинство обивочных поверхностей отделаны правильным чёрным винилом, но передние сиденья обтянуты чёрной тканью. Чехол на панели приборов скрывает, не пострадала ли оригинальная панель от солнца.
Менее удачно выглядят и легко устранимые детали: чистка салона и повторная установка решётки динамика в водительской двери заметно улучшили бы впечатление. С другой стороны, автомобиль оснащён ковшеобразными сиденьями, центральной консолью, круиз-контролем, AM-радио и нештатным 8-track-проигрывателем, что делает поездки за рулём более комфортными.
Вердикт
Этот Oldsmobile 442 1969 года, вероятно, разделит мнения и оставляет без ответа несколько вопросов. Несоответствие отделки салона — косметический недостаток; покупателю стоит заложить бюджет на замену чехлов передних сидений, чтобы вернуть заводской вид. Несоответствия в моторном отсеке и необычная заплата на моторном щите требуют более внимательной проверки.
Перед покупкой классического автомобиля всегда стоит проводить личный осмотр, и ограниченное количество не самых качественных фотографий здесь — достаточная причина настаивать на нём.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: barnfinds.com.
