Ежегодные обновления модельного года нередко оборачиваются потерей любимых энтузиастами опций, ростом цен или сразу обоими сценариями. В случае с Mazda3 2027 года поводов для разочарования меньше: компактный хэтчбек по-прежнему доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач, а вместе с ней покупатели получают и несколько дополнительных удобств.
Согласно данным Mazda о ценах и комплектациях, механическая версия теперь предлагается в исполнении 2.5 S Premium Plus hatchback. Стартовая цена составляет $31,950, а с учетом $1,315 за доставку — $33,265. Это на $300 больше, чем у прежней версии Premium с механикой, поэтому прибавка выглядит оправданной за счет расширенного оснащения.
При этом ограничения остались прежними: тем, кто выбирает три педали, по-прежнему придется отказаться от полного привода и турбированного двигателя. Для Mazda это заметный компромисс.
И турбомотор, и система AWD дают очевидные преимущества. Если бы их удалось совместить с механической коробкой, получился бы почти современный MazdaSpeed3 — возможно, этого хватило бы, чтобы больше не просить о такой версии. Но Mazda все же оставляет энтузиастам еще один повод присмотреться к машине.
Механическая коробка сочетается с атмосферным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем Mazda, который на обычном бензине развивает 186 л.с. (139 кВт) и 252 Н·м (252 Нм) крутящего момента. Это не самый быстрый силовой агрегат, однако в большинстве дорожных сценариев он работает достойно, за исключением обгонов на высокой скорости на трассе. Для 2027 года Mazda также добавила несколько обновлений в салоне.
Что изменилось в оснащении
Хэтчбек Premium Plus получил 10,25-дюймовый центральный дисплей с сенсорной поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также подогрев рулевого колеса. В стандартное оснащение вошли проекционный дисплей на лобовое стекло, адаптивные фары, поворачивающиеся в поворотах, и фирменная светодиодная светотехника Mazda спереди и сзади. Подогрев руля и более крупный экран — заметные улучшения по сравнению с предыдущей Mazda3 с механической коробкой передач.
Другие версии Mazda3
В целом Mazda3 получила более богатое стандартное оснащение. Беспроводные Apple CarPlay и Android Auto теперь входят в стандартное оснащение версии Select Sport, а комплектация Preferred получила беспроводную зарядку для телефона.
Хэтчбек Preferred также предлагается с полным приводом по цене $29,990, однако с учетом доставки фактическая стартовая стоимость составляет $31,305. Примечательно, что базовая версия 2.5 S больше не предлагается.
Это делает Select Sport новой отправной точкой линейки — за $27,040, что примерно на $1,390 больше, чем в 2026 году. В то же время переднеприводные хэтчбеки Preferred теперь стартуют с $28,040, что на $600 меньше, чем у уходящей версии.
Покупатели седана по-прежнему могут выбрать базовую 2.5 S, которая теперь стоит $24,750, а также добавить комплектацию Premium AWD с кожаной отделкой и аудиосистемой Bose с 12 динамиками. Турбированные версии замыкают линейку: $37,040 для седана и $38,190 для хэтчбека без учета доставки. На премиальном топливе они развивают 250 л.с. (186 кВт) и 434 Н·м (434 Нм) крутящего момента.
В итоге многое в линейке меняется, но главный вывод для энтузиастов остается прежним: Mazda продолжит предлагать некоторые версии с тремя педалями. И это по-прежнему хорошая новость.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
