- В иске утверждается, что дефект CVT у GM может привести к внезапной и полной потере тяги.
- В иске фигурируют Chevy Malibu, Trailblazer, Equinox и GMC Terrain.
- В NHTSA поступило как минимум 358 жалоб на CVT GM.
General Motors столкнулась с предлагаемым коллективным иском из-за бесступенчатой трансмиссии, которую, как утверждается, устанавливали на нескольких моделях Chevrolet и GMC.
Водителям CVT нередко не нравятся: такие коробки редко добавляют удовольствия от вождения, могут дорого обходиться в ремонте и нередко сопровождаются неприятным гулом. Теперь именно эта трансмиссия стала предметом судебных претензий к GM.
Какие модели попали в иск
Иск подан в Делавэре в начале месяца. В него включены Chevrolet Malibu 2019–2025 годов выпуска, Chevrolet Trailblazer 2021–2025 годов, а также Chevrolet Equinox 2024 года и новее и GMC Terrain 2024 года и новее.
В документе утверждается, что в этих автомобилях используется CVT с дефектными регулятором сцепления, гидроблоком, приводной цепью, шкивами и подшипниками.
По словам истца Джона Уильямса, неисправности вызывают пробуксовку, рывки и дерганье. В иске также говорится, что дефектная CVT может привести к внезапной и полной потере тяги во время движения.
Что произошло с Chevrolet Equinox
Уильямс купил новый Chevrolet Equinox 2025 года в октябре 2024 года у Epic Chevrolet в Сакраменто, штат Калифорния. Примерно на 7 000 милях он начал замечать грубые переключения и задержки при разгоне, которые связывает с CVT.
Примерно после 22 531 км Уильямс сообщил о проблеме местному дилеру. Однако вместо диагностики неисправности CVT дилер, как утверждается, заменил дефектные передние полуоси. По словам Уильямса, после этого проблемы не исчезли.
Что утверждает жалоба
Иск требует признать пострадавшими всех владельцев и арендаторов указанных моделей GM в Калифорнии. В документе говорится, что в Национальное управление безопасности дорожного движения США поступило 358 жалоб на проблемы с CVT в автомобилях Chevy Malibu, Trailblazer, Equinox и GMC Terrain.
При этом, как заявляется, GM так и не предприняла мер для устранения этих проблем.
В жалобе также утверждается, что GM знала о риске преждевременных отказов CVT как минимум с 2021 года, а возможно и раньше, и пыталась скрыть дефект, поручая дилерам говорить владельцам, что их автомобили «работают нормально» или «работают так, как и должны».
Отмечается, что было выпущено несколько технических бюллетеней и предварительных информационных бюллетеней, однако, по версии иска, они не смогли должным образом устранить и исправить неисправности.
Чего требует истец
Истец добивается суда присяжных и компенсационных, штрафных и предусмотренных законом убытков, включая проценты, а также возмещения расходов на адвокатов и судебных издержек.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
