Речь идет о концепте Unmanned Ground Vehicle, или UGV, который показали на ежегодной встрече Ассоциации армии США в Вашингтоне, округ Колумбия. В основе машины лежит архитектура Silverado 3500HD с двухскатной задней осью, а сама разработка рассчитана на тихую логистику и эвакуацию раненых.
Техническая основа
Отсутствие кабины делает концепт визуально необычным, но позволяет сэкономить вес. По данным DefenseDaily, грузовик способен перевозить до 3 629 кг полезной нагрузки и оснащен бортовой энергосистемой емкостью 102 кВт·ч.
General Motors сообщил CarScoops, что автомобиль использует двигатель внутреннего сгорания с дополнительными системами, а не является полностью электрическим. Компания пояснила, что это «ДВС с PTO, который заряжает RESS — используется для внешнего питания».
Иными словами, двигатель внутреннего сгорания соединен с валом отбора мощности, который может заряжать бортовую батарею, а та, в свою очередь, питает другое оборудование. Для военной машины, которой требуется максимально тихая работа в зоне боевых действий, это выглядит как практичный компромисс.
Знакомая платформа
General Motors уже выпускает автомобили, созданные специально для армии, поэтому компании не приходится разрабатывать с нуля каждый элемент UGV. Вместо этого она может опираться на существующую цепочку поставок и уже отработанные решения.
«Мы не начинаем с чистого листа», — сказал президент GM Defense Стив ДюМон.
Это особенно важно на фоне того, что, по сообщениям, армия изменила требование с 649 до примерно 12 000 единиц. Работая в тесном контакте с заказчиком, GM разработала Infantry Squad Vehicle Utility Prototype, передала семь экземпляров и создала универсальную пятиместную версию, которую, как ожидается, будут использовать примерно в 39 бригадах действующей армии.
GM быстро адаптируется к меняющимся запросам военных, сохраняя опору на уже существующие компоненты и поставщиков. Вопрос о том, появится ли у компании техника для борьбы с дронами, пока остается открытым.
GM Defense планирует начать испытания специальных беспилотных Silverado 3500 для вооруженных сил США в 2027 году.
По данным DefenseDaily, грузовик способен перевозить до 3 629 кг полезной нагрузки и располагает бортовой энергией 102 кВт·ч. Кабина снизила бы его грузоподъемность и уменьшила бы общий запас хода. При этом General Motors сообщил CarScoops, что автомобиль использует двигатель внутреннего сгорания, дополненный другими системами силовой установки.
General Motors выпускает автомобили, созданные специально для армии. В данном случае компании не нужно изобретать совершенно новые компоненты для каждого элемента UGV; вместо этого она может опираться на существующие разработки и поставщиков. «Мы не начинаем с чистого листа», — сказал президент GM Defense Стив ДюМон, и это дает заметное преимущество по мере изменения требований.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
