Генеральный директор Audi Гернот Дёлльнер объясняет перенос техническими проблемами с Scalable Systems Platform — архитектурой электромобилей следующего поколения Volkswagen.
Срок сдвинулся примерно на девять месяцев относительно цели середины 2028 года, которую Дёлльнер обозначил в октябре 2025 года.
Audi Concept C (2025)
По данным источников, на которые ссылается Handelsblatt, март 2029 года тоже может оказаться не окончательной датой: запуск способны сдвинуть на конец апреля или начало мая 2029-го. Технический директор Рувен Мохр незадолго до пересмотра сроков настаивал, что корректировать дату производства не требуется.
Дёлльнер подает задержку как обычную часть разработки, а не как смену курса. Дизайн модели вдохновлен Concept C.
A4 E-Tron по-прежнему планируется как седан и Avant. Кроме того, модель остается одной из первых, предназначенных для электрической платформы Audi, когда бы она ни дошла до производства.
Как отмечает Handelsblatt, корень проблемы — в решении Volkswagen перевести бортовую электрическую систему SSP с привычного 12-вольтового стандарта на 48 вольт уже после начала разработки. Это затронуло инженерные команды по всему концерну и поставщиков, добавив в график месяцы, которые изначально не закладывались.
Для модели это уже второй подряд сдвиг после возвращения в планы.
Версия A4 с ДВС завершила производство в 2024 году, уступив место новому A5. Дёлльнер обещал возвращение A4 в виде электрической модели на SSP и говорил, что это произойдет в 2028 году в самом раннем случае.
Платформа Volkswagen Group SSP
Почему SSP снова откладывается
SSP — не новая концепция. Volkswagen объявил о ней в июле 2021 года как о будущем преемнике платформы MEB, на которой построены такие автомобили, как Q4 E-Tron, и 800-вольтовой архитектуры PPE, используемой в A6 E-Tron и Q6 E-Tron. Спустя пять лет SSP так и не довела до производства ни одной модели.
По информации Handelsblatt, при новом сроке на весну 2029 года запуск SSP окажется примерно на три года позже первоначального дедлайна Volkswagen на 2026 год. Кроме того, компания сократила число запланированных вариантов платформы с восьми до четырех, называя это стратегическим, а не вынужденным решением.
Под задержку попали и другие модели, завязанные на SSP. Электрические Golf и T-Roc теперь рискуют сдвинуться к 2030 году, а модели SSP, разрабатываемые с американским партнером Rivian, по словам Volkswagen, появятся лишь с конца десятилетия.
На практике это означает, что электромобили Audi на платформах MEB и PPE больше не выглядят временным мостом к SSP. Они остаются планом на оставшуюся часть десятилетия, поэтому покупателям, ищущим электрический Audi среднего размера, еще несколько лет придется выбирать из нынешней линейки дольше, чем планировали в Ингольштадте.
- A4 E-Tron не выйдет в производство раньше марта 2029 года.
- Дата может сдвинуться на конец апреля или начало мая 2029-го.
- Причиной называют технические проблемы SSP и переход с 12 на 48 вольт.
- SSP запаздывает примерно на три года относительно плана Volkswagen на 2026 год.
- Электрические Golf и T-Roc тоже оказались в зоне задержек.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
