Компания подала в NHTSA отчет о несоответствии 21 октября 2026 года, однако постоянное решение проблемы пока не найдено. Владельцы могут проверить свой VIN через онлайн-инструмент NHTSA, а номера затронутых автомобилей были добавлены в базу 23 октября 2026 года.
Согласно документам об отзыве, поданным в Национальное управление безопасности дорожного движения, точная первопричина по-прежнему находится в активной стадии расследования.
Комитет Audi по безопасности продукции получил сообщения о тепловых событиях в высоковольтной батарее 21 сентября, после чего примерно через три недели был открыт отзыв.
Audi Q4 50 e-tron.
Кампания 26V698000 охватывает 9 048 автомобилей Q4 E-Tron и Q4 Sportback E-Tron 2024 и 2025 модельных годов. В публичных документах NHTSA затронутая партия описывается по модельным годам и общему объему, без подробного диапазона дат производства.
Audi заявляет, что ей не известно о каких-либо авариях, пожарах или травмах, связанных с этим дефектом в собственных автомобилях. Это заметное отличие от ситуации у материнской компании.
Volkswagen сталкивается с похожей проблемой на ID.4, которая затрагивает 22 524 автомобиля.
Этот отзыв связан с той же нерешенной первопричиной и также предписывает владельцам ограничить зарядку до 80 процентов. VIN-коды по этой кампании ID.4 стали доступны для поиска на NHTSA.gov 6 октября 2026 года.
Промежуточные уведомления владельцам, зарегистрированным в базе, ожидаются 18 декабря 2026 года. В них сообщат об ограничении зарядки и самом отзыве. Audi пока не объявила, когда будет готово постоянное решение.
Почему Audi установила лимит зарядки в 80 процентов
Риск для батареи связан с тепловым распространением — цепной реакцией, при которой один поврежденный элемент перегревается и передает тепло соседним ячейкам. В публичной информации об отзыве отмечается, что проблема возникает при уровне заряда выше 80 процентов в определенных условиях.
Audi рекомендует владельцам затронутых автомобилей ограничить зарядку максимум до 80 процентов, пока не будет доступно решение. Компания заявляет, что предоставит дополнительные указания по мере продвижения расследования и разработки постоянного ремонта.
Volkswagen Group of America указывает в информации об отзыве, что владельцы будут уведомлены по почте, а дилеры выполнят работы бесплатно, как только решение будет готово. Аналогичная схема уже действует в более раннем отзыве Volkswagen и Audi SUV в этом году.
Audi сообщает, что ей не известно о случаях аварий или травм с участием автомобилей Audi, связанных с этой проблемой в рамках отзыва Q4 E-Tron. До появления постоянного решения ограничение в 80 процентов остается основной мерой предосторожности, указанной в информации об отзыве.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
