X3 M50 стал заметно мощнее
Для поклонников марки главным изменением стало подтверждение доработки бензинового X3 M50 до уровня нового M350 xDrive. Вместо прежних 393 л.с. (398 PS) 3,0-литровая рядная «шестёрка» теперь развивает 437 л.с. (443 PS).
Данных о том, как это скажется на динамике, пока нет. Для ориентира дореформенный X3 M50 разгонялся с 0 до 99,8 км/ч за 4,6 секунды, а более лёгкий седан M350 xDrive заявлен на 4,1 секунды.
Полноценный X3 M в этом поколении кроссовера BMW пока не показала, однако версия M Performance с отдачей, близкой к показателям E92 M3, уже выглядит очень серьёзной заявкой на роль промежуточного звена до появления настоящего M.
iX3 получил прибавку, но потерял в запасе хода
Ещё один X3, который получил обновление, — электрический iX3. Показатели 463 л.с. (345 кВт / 469 PS) у стартовой версии iX3 50 не изменились, как и 316 л.с. (235 кВт / 320 PS) у одномоторного iX3 40, появившегося в линейке весной. Теперь же 40-ю версию можно заказать и с двумя моторами, а значит — с полным приводом xDrive.
В исполнении iX3 40 xDrive отдача вырастает на 56 л.с. по сравнению с заднеприводным кроссовером и достигает 369 л.с. (275 кВт / 374 PS). Это та же схема, которую BMW ранее показала на новом седане i3 40 xDrive, и, несмотря на рост массы, она должна улучшить разгон одномоторного iX3 до 99,8 км/ч за 5,9 секунды.
За дополнительную тягу придётся заплатить не только при покупке.
BMW указывает, что версия xDrive способна проехать 515–621 км (515–621 км) по циклу WLTP на одной зарядке. Это меньше, чем у одномоторной версии с той же батареей ёмкостью 82,6 кВт·ч, где заявлено до 636 км.
Флагманский iX3 50 оснащается более крупной батареей на 108,7 кВт·ч и способен проехать до 805 км. Он также поддерживает зарядку мощностью 400 кВт, тогда как у моделей с индексом 40 этот показатель составляет 300 кВт.
M5 получила новые колёса и чёрный пакет
Среди других обновлений — эффектный набор 20- и 21-дюймовых колёс для седана и Touring-версии M5. Они доступны в линейке M Performance и изготовлены по новой технологии высоконапорного литья, которую бренд называет первой в автомобильной отрасли.
Алюминий заливается под вакуумом снаружи внутрь, а весь процесс занимает всего 0,05 секунды. В результате колёса становятся прочнее и до 20 процентов легче, а заодно открывают простор для очень смелого дизайна: технология теоретически позволяет использовать до 70 лопастных спиц. Мыть такие диски, мягко говоря, будет непросто.
Кроме того, BMW подготовила новый Black Package для версий M Performance моделей 2-Series, 4-Series и кабриолета 4-Series. Доступ к нему открывается только при заказе пакета M Sport Pro; в состав входят, в частности, отделка салона M Carbon Fibre, чёрные накладки на пороги и чёрные шильдики.
На фоне шума вокруг спортивного седана восьмого поколения именно такие обновления формируют картину модельного года BMW: точечные, но заметные прибавки мощности, расширение линейки и новые опции для уже знакомых моделей.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
