Дзанарди умер в мае 2026 года, а новая машина появилась спустя шесть месяцев после его смерти. Хотя сам гонщик уже не увидит этот автомобиль, в нем собрано немало личных символов, связанных с его биографией.
Самая заметная отсылка — мотив ананаса на задней стойке кузова. Этот символ был постоянной частью его шлема и считался талисманом на удачу. BMW Italy не ограничилась одной деталью: автомобиль окрашен в матовый белый цвет, дополнен красным передним сплиттером, полосами в цветах подразделения M по бокам и красно-синими акцентами на капоте. На капоте и передних дверях нанесена надпись «BMW M3 G80 2026 / 60th Tribute Alex Zanardi», а затемненный задний бампер завершает внешнее оформление. В салоне ананас вышит на подголовниках, сиденья отделаны черной алькантарой с цветными центральными вставками, а красная строчка на центральной консоли из алькантары поддерживает общую тему tribute.
Карьера, которую не остановила тяжелая травма
Дзанарди начал карьеру в картинге и дебютировал в формулах в чемпионате Италии Formula Three 1988 года. Затем он последовательно поднимался по карьерной лестнице и добрался до Формулы-1 в 1991 году, выступая на этом уровне в 1992, 1993 и 1994 годах. В 1996-м он перешел в PPG Indy Car World Series в составе Target Ganassi Racing и сразу же занял третье место в зачете пилотов.
В следующем году Дзанарди выступал в серии CART за Ganassi, одержав пять побед и семь подиумов и завоевав титул. Затем он уверенно выиграл чемпионат CART 1998 года. В 2001-м гонщик вернулся в CART, но попал в тяжелую аварию на American Memorial 500, в результате которой лишился обеих ног — травма, которая для большинства спортсменов означала бы конец карьеры.
Несмотря на это, Дзанарди вернулся в автоспорт в 2003 году, выступая за BMW в чемпионате European Touring Car Championship.
Он продолжал выступать за BMW до завершения карьеры в автоспорте в 2019 году. Дзанарди прославился не только на гоночной трассе: после аварии 2001 года он занялся паравелоспортом и завоевал четыре золотые медали на Паралимпийских играх 2012 года в Лондоне и 2016 года в Рио-де-Жанейро.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
