Седан продается на ClassicCars.com частным владельцем из Лисбона, штат Висконсин.
В объявлении автомобиль описан как «чистый, оригинальный автомобиль из Калифорнии». Также отмечается обширная документация с момента покупки — «3–4 дюйма бумаг». Отдельно подчеркивается, что примерно 80 467 км назад был установлен совершенно новый двигатель BMW, а вместе с ним обновлены подвеска, передняя часть и многие другие элементы обслуживания и ремонта.
Репутация, которую 5 Series заработала рано
5 Series быстро закрепила за собой репутацию автомобиля с добротной немецкой сборкой, просторным салоном и впечатляющей для своего времени динамикой. В одной из рекламных публикаций того периода модель называли «люксовым седаном, основанным на убеждении, что не все богатые люди бездельничают», добавляя, что 528i «обеспечивает все удобства, которые можно разумно требовать от любого дорогого автомобиля», а также дарит «настолько необычные, настолько захватывающие ощущения от вождения, что после него любой другой автомобиль покажется скучным».
В Европе E12 5 Series дебютировала в 1972 году, а на рынок Северной Америки пришла только три года спустя.
К моменту появления в США автомобиль получил заметные изменения в дизайне и конструкции: другие фары, усиленные бамперы, передние указатели поворота на крыльях и ряд других адаптаций. Среди внешних особенностей этого экземпляра — противотуманные фары, молдинги по бокам кузова, зеркало со стороны водителя и 14-дюймовые легкосплавные колеса в турбинном стиле с шинами Hankook. Продавец сообщает, что автомобиль был привезен из Калифорнии и не имеет ржавчины.
Салон и оснащение
Салон с бежевой кожаной отделкой выглядит в отличном состоянии и дополнен контрастной черной передней панелью. В оснащение входят деревянные декоративные вставки, усилитель руля, электростеклоподъемники, кондиционер и нештатная аудиосистема AM/FM/CD.
Техника и состояние
Под капотом установлен рядный шестицилиндровый двигатель BMW M30 объемом 2,8 литра, развивающий 168 л. с. и 230 Н·м крутящего момента, с электронной системой впрыска Bosch L-Jetronic. Мощность на задние колеса передает пятиступенчатая механическая коробка передач.
Хотя одометр показывает 297 635 км, двигатель был заменен примерно 80 467 км назад. Продавец называет этот автомобиль, вероятно, «лучшим документированным и обслуженным BMW 528i 1980 года, доступным где-либо».
Классический BMW с характером
Этот BMW 528i 1980 года сочетает тактильные ощущения от вождения, немецкую инженерную школу и классический стиль BMW, которые помогли укрепить позиции марки на американском рынке. Даже спустя пять десятилетий после дебюта E12 остается представительским седаном, который производит впечатление и подчеркивает статус.
«Редкая возможность стать владельцем такого коллекционного оригинального автомобиля».
Запрашиваемая цена составляет 19 900 долларов или лучшее предложение.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
