Проект с названием Tribute to Alex Zanardi разработан совместно с итальянской дизайн-студией BorromeoDeSilva и построен на базе актуального кузова M3.
Президент и генеральный директор BMW Italy Серджо Солеро отметил, что описать значение Занарди для BMW и для всех, кому довелось пройти с ним часть пути, непросто: память о нем по-прежнему необычайно жива.
По его словам, связь Занарди с BMW простиралась от гоночной трассы до паралимпийских пьедесталов и далее — к социальным инициативам, которые он помогал создавать.
Уникальный M3
Выбор времени не случаен: показ проходит одновременно с 40-летием самого M3, а BMW Italia решила представить проект не на автомобильной, а на мотоциклетной выставке EICMA. Занарди управлял автомобилями BMW с ручным управлением после того, как в 2001 году потерял обе ноги в аварии на Лаузицринге.
С технической точки зрения M3 Tribute не изменился. Вклад BorromeoDeSilva ограничен внешним оформлением: акцент сделан на ливрее и отделке салона, а не на двигателе или шасси актуального M3.
BMW рассматривает проект как упражнение в дизайне и сторителлинге — способ почтить отношения, начавшиеся с побед в гонках и переросшие в совместные проекты вне трассы уже после ухода Занарди из профессиональных автомобильных соревнований.
Никколо Занарди, сын Алекса, и сегодня поддерживает эту связь. Он выступает амбассадором SpecialMente — социальной программы BMW Italia, а также преподает в BMW Driving Experience, включая курсы для водителей с инвалидностью, где используется M2 с установленным специальным ручным управлением.
Мотив ананаса и фирменная ливрея BMW M
Экстерьер переосмысливает традиционные для BMW M синий, фиолетовый и красный гоночные цвета в современной графической подаче, опираясь на ливреи, украшавшие гоночные автомобили марки с самых ранних лет в автоспорте. В эту графику встроен ананас — личный талисман удачи Занарди, — выполненный на языке дизайна M, а не в виде буквальной наклейки.
В салоне передние сиденья отделаны антрацитовым Alcantara с лазерной перфорацией в центральной части, сквозь которую видна переливающаяся подложка с переходом от синего к красному. Гладкие вставки Alcantara проходят по сиденьям и дверным панелям, а на передних подголовниках и центральном подлокотнике вышиты красные ананасы.
Цветовое решение салона также отсылает к BMW M3 E30 Sport Evolution, переводя гоночное наследие на язык современных материалов, а не копируя внешний облик напрямую. Специалист по обивке Alcantara и партнер Befuel помогли превратить концепт BorromeoDeSilva в готовый, пригодный к езде автомобиль.
BMW Italia также представила постоянную панель в своей штаб-квартире House of BMW Italia, посвятив ее Занарди, которого Солеро назвал величайшим примером для компании. Он выиграл титул CART World Series в 1997 и 1998 годах, затем после аварии 2001 года вернулся в гонки и добился паралимпийских успехов в хэндбайке, прежде чем умер 1 мая 2026 года.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
