iX вышел на рынок США в 2022 году как первый полностью электрический SUV BMW, созданный с нуля. После короткого четырехлетнего цикла BMW подтвердила, что снимет модель с продажи в США после 2026 модельного года, чтобы освободить место для следующего поколения электромобилей.
Сейчас остатки iX почти исчерпаны: модели 2026 года в США фактически закончились. Страница iX на сайте BMW перенаправляет на X5, а по данным CarsDirect, по стране осталось около 10 новых экземпляров.
Автомобили BMW Neue Klasse, начиная с iX3 2027 года, представляют собой серьезный шаг вперед по сравнению с прежними электромобилями марки. В основе лежит платформа Neue Klasse, которая приносит шестое поколение привода BMW eDrive (Gen6), новую аккумуляторную технологию и 800-вольтовую электрическую архитектуру.
BMW утверждает, что Gen6 eDrive обеспечивает примерно на 30% более высокую скорость зарядки и больший запас хода по сравнению с предыдущей системой, а у некоторых моделей прирост еще заметнее.
BMW iX3 50 xDrive 2027 года, первая модель Neue Klasse, стоит от 61 500 долларов и, по оценке EPA, способен проехать до 698 км на одной зарядке. Для сравнения, запас хода BMW iX xDrive 60 2026 года составлял до 586 км.
iX5 становится прямой заменой iX
Хотя iX3 — более компактный электрический SUV по сравнению с iX, BMW готовит iX5 в качестве более прямой замены. Бензиновый BMW X5 40 xDrive 2027 года уже поступил в продажу по цене от 72 100 долларов, однако электрический iX5, как ожидается, выйдет в начале 2027 года.
Несколько недель назад BMW провела зарядные испытания нового iX5 60 xDrive на международном медиа-мероприятии в Южной Калифорнии, чтобы продемонстрировать его возможности.
На мероприятии iX5 достиг пикового значения 464 кВт. BMW заявила, что при пиковой мощности зарядки до 460 кВт iX5 60 xDrive способен добавить до 274 км запаса хода за 10 минут; зарядка с 10% до 80% занимает около 22 минут.
Используя батарею емкостью 144 кВт·ч, BMW заявила, что электрический SUV сможет проезжать до 700 км на одной зарядке по оценке.
iX5 оснащен двухмоторной полноприводной силовой установкой, которая развивает суммарно 578 л. с. (425 кВт) и 804 Н·м крутящего момента. BMW утверждает, что автомобиль разгоняется с 0 до 96,6 км/ч за 4,4 секунды и способен буксировать до 2 722 кг.
В салоне iX5 получил оформление в стиле Neue Klasse. Интерьер включает 17,9-дюймовый навигационный сенсорный экран и новую систему BMW Panoramic Vision, растянутую по всей ширине лобового стекла; опциональный 14,6-дюймовый экран для пассажира добавляет третий дисплей.
При длине 197,2 дюйма, ширине 78,7 дюйма и высоте 68,9 дюйма iX5 немного длиннее и выше уходящего iX и получает более традиционный силуэт SUV.
Ожидается, что BMW откроет прием заказов на новый iX5 60 xDrive в этом месяце, стартовая цена составит 79 800 долларов, а полноценный запуск состоится в начале 2027 года. Это будет первый полностью электрический автомобиль BMW, выпускаемый в США.
Производство должно начаться на заводе BMW Plant Spartanburg в Южной Каролине к концу года, а первые поставки ожидаются в начале 2027 года.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
