Новый SUV станет частью обновления X7 второго поколения в духе Neue Klasse. При этом BMW не собирается полностью переводить модель на новую стилистику, как это уже сделано с iX3.
Что уже видно на прототипах
Замаскированные прототипы уже выезжали на испытания, и по ним можно судить о ряде изменений в дизайне.
Судя по всему, iX7 получит более узкую и вертикальную решетку радиатора вместо традиционной широкой решетки BMW. Обычные выдвижные дверные ручки заменят небольшие ручки на стойках кузова.
При этом сохранится раздельная передняя оптика, а не новые блоки в стиле Neue Klasse, как у iX3.
По сообщениям пользователя Reddit, который утверждает, что работает на заводе BMW в Южной Каролине и видел X7 второго поколения, у модели появятся и другие отличия.
Как и X5 с iX5, новые X7 и iX7 сохранят более традиционный дизайн, а не полностью перейдут на Neue Klasse, включая фирменную решетку Kidney Grille. BMW также отказывается от двухсекционной задней двери — как и на новом X5 — в пользу стандартной цельной крышки багажника.
Салон и технологии
В салоне передняя панель и центральная консоль будут похожи на решения нового X5, но с более продвинутыми технологиями и функциями от нового седана 7 Series.
BMW заявила, что новый седан 7 Series «берет на себя лидерство, когда речь идет о внедрении технологий Neue Klasse в существующие модели».
В список опций, по сообщениям, войдут обновленный 31,3-дюймовый 8K BMW Theatre Screen для задних пассажиров и 14,6-дюймовый BMW Passenger Screen. Также, по словам пользователя, для задних дверей предусмотрят сенсорные панели.
Официального подтверждения этих деталей от BMW пока нет, однако дебют новых X7 и iX7 ожидается в середине 2027 года.
Силовая установка и зарядка
Как и iX5 60 xDrive, трехрядный iX7, вероятно, получит двухмоторную полноприводную силовую установку. У iX5 система AWD развивает суммарно 578 л.с. (425 кВт) и 804 Н·м крутящего момента, что позволяет разгоняться с 0 до 96,6 км/ч за 4,4 секунды.
iX5 оснащается крупной батареей емкостью 144 кВт·ч, которая, по данным BMW, обеспечивает запас хода до 700 км. Модель также использует 800-вольтовую электрическую архитектуру для быстрой зарядки.
BMW показала возможности зарядки на медиа-мероприятии в Южной Калифорнии в начале этого месяца: iX5 60 xDrive достиг пиковых 464 кВт. При пиковой мощности зарядки до 460 кВт iX5 60 xDrive способен добавить до 274 км запаса хода за 10 минут, утверждает BMW.
Ожидается, что новые X7 и iX7 начнут выпускать на заводе BMW в Спартанберге, Южная Каролина, в конце 2027 года, где они присоединятся к новому iX5.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
