Замаскированный автомобиль, по всей видимости, готовят к роли нового флагмана в горячем сегменте SUV. Производство следующего X5 M, как ожидается, стартует в 2028 году.
В отличие от предшественника, модель, по данным источников, предложат сразу в двух вариантах: с V8 и в полностью электрическом исполнении. Так X5 M станет флагманом сразу для линеек X5 и iX5.
Электрическая версия нацелится на конкурентов вроде нового Mercedes-AMG GT SUV, Porsche Cayenne Electric, Lotus Eletre и будущего Audi RS Q6.
Более широкая посадка и заметно злее обвес
Даже в камуфляже прототип выглядит спортивнее не-M-версий G65 X5, включая M60e xDrive. Эффект создают доработанное шасси, новые колеса и переработанный обвес.
Пакет M включает более глубокие передний и задний бамперы, черный декор по бокам и двойной задний спойлер. Отдельного внимания заслуживает более широкая решетка радиатора в форме «ноздрей» и рельефный капот с интегрированными воздуховодами.
Судя по всему, на прототипе стоят временные фары и фонари. Это может означать, что серийная машина получит уникальную светодиодную графику, отличающую ее от остальной гаммы X5 и iX5.
Черные пятиспицевые диски, вероятнее всего, тоже временные. Серийные версии должны получить более сложный дизайн колес.
Интерьер, как ожидается, унаследует технологии и практичность стандартного G65 X5, но с выраженным M-акцентом. Среди ожидаемых особенностей — сильно профилированные ковшеобразные сиденья, отделка карбоном, новая графика цифровой панели приборов, пересмотренные варианты обивки и обилие шильдиков M по всему салону.
Мощность и шасси станут жестче
Тяжелый спортивный SUV получил более мощные тормоза, включая перфорированные диски и шестипоршневые суппорты. В пару к ним ожидаются более острая настройка адаптивной подвески и рулевого управления, что должно усилить ориентированный на водителя характер X5 M.
Официальных данных BMW пока не раскрывает, однако электрическая версия, по сообщениям, должна развивать около 900 л.с. (671 кВт / 912 PS) благодаря четырехмоторной установке. Это позволит ей заметно опередить электрический X5 i60, мощность которого оценивается примерно в 570 л.с. (578 PS / 425 кВт).
Для сравнения, уходящие X5 M и X6 M используют мягкогибридный 4,4-литровый V8 с двумя турбинами, развивающий 617 л.с. (460 кВт / 625 PS). Преемник с V8, по всей видимости, тоже станет мощнее, хотя пока неизвестно, сможет ли он догнать электрическую версию по динамике.
Больше информации о новом баварском SUV, вероятно, появится ближе к премьере. Пока же прототип остается достаточно скрытным, чтобы подогревать интерес к следующему X5 M.
Новый претендент BMW в горячем сегменте SUV недавно был замечен шпионскими фотографами в виде замаскированного прототипа во время испытаний неподалеку от Нюрбургринга. Этот X5 M следующего поколения запланирован к производству в 2028 году.
Его версия с нулевым уровнем выбросов будет конкурировать с Mercedes-AMG GT SUV, Porsche Cayenne Electric, Lotus Eletre и будущим Audi RS Q6.
Серийный X5 M должен получить уникальную светодиодную графику по сравнению с остальной линейкой X5 и iX5. Черные пятиспицевые диски, замеченные на прототипе, вероятнее всего, являются временными и будут заменены более сложным дизайном колес.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
