Речь идет о достижениях в двух категориях: наивысшая скорость, достигнутая серийным автомобилем в заезде в одном направлении, и наивысшая скорость, достигнутая серийным электромобилем в заезде в одном направлении.
В попытке, признанной FIA, Yangwang U9 Xtreme развил 503 км/ч на дороге Sheikh Khalifa Bin Zayed International Road в регионе Аль-Дхафра в Абу-Даби 1 ноября 2026 года.
«На этот раз перед нами стояла совершенно иная задача — испытать пределы скорости на общественной дороге в Абу-Даби. В отличие от специально подготовленного испытательного трека, общественная дорога создает иной набор сложностей, поэтому точность, стабильность и уверенность в автомобиле становятся важнее, чем когда-либо».
Как готовили рекордный заезд
Чтобы зафиксировать результат, каждая деталь должна была работать безупречно. При поддержке местных властей Yangwang перекрыл для испытаний участок общественной дороги протяженностью 10 км. До, во время и после каждого заезда покрытие очищали и проверяли специалисты, чтобы исключить риск от случайных металлических частиц, оставшихся после щеток для уборки.
31 октября Yangwang провела два тестовых заезда; самый быстрый показал 489 км в час. Затем инженеры работали всю ночь, чтобы доработать автомобиль к следующему дню. Этот результат был впечатляющим, но примерно на четыре мили в час ниже действующего рекорда, который сама Yangwang установила в сентябре 2025 года.
Что изменили перед финальной попыткой
Инженеры изменили настройки заднего антикрыла U9 Xtreme, чтобы увеличить прижимную силу, перенастроили программное обеспечение подвески, повысив демпфирование отбоя для неровного дорожного покрытия, и тщательно проверили давление в шинах, чтобы улучшить общую стабильность.
Первый заезд 1 ноября показал, что изменения сработали. Во втором Yangwang U9 Xtreme официально превзошел целевой результат и установил новый рекорд.
Почему купить его будет непросто
Тем, кто надеется добавить Yangwang U9 Xtreme в свою коллекцию в США, придется столкнуться с двумя препятствиями: BYD пока не продает автомобили в США, а всего было выпущено лишь 30 экземпляров, и большинство из них уже распределено.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
