Ко всем новостям

Рынок

Workhorse выводит W56 на рынок Канады

Workhorse выводит электрические грузовики W56 классов 5 и 6 на рынок Канады в рамках нового соглашения с Tristan Fleet Management — канадской дилерской группой и поставщиком услуг для автопарков.

Workhorse выводит W56 на рынок Канады

Компания занимается продажей грузовиков и прицепов, поставкой запчастей, ремонтом, а также круглосуточной эвакуацией и дорожной помощью по всей стране. Для Workhorse это первое партнерство с канадским дилером.

Ставка на уже знакомый рынок

Соглашение опирается на многолетнее использование step-van в Канаде и подчеркивает намерение Workhorse укрепить позиции в стране. Продажи и обслуживание электрических грузовиков в Канаде компания ведет с 2021 года благодаря партнерству с Purolator.

«Канадским автопаркам нужны проверенные электрические грузовики, которые демонстрируют качество и производительность в любых условиях», — заявил Джеймс Гриффин, директор по доходам Workhorse.

Читайте также 4 подержанных автомобиля с двигателями, расходующими масло, которых Consumer Reports советует избегать

«W56 уже доказал свою эффективность в реальной эксплуатации автопарков по всей Канаде, а сильная репутация Tristan, широкая сеть и возможность обеспечивать круглосуточную дорожную поддержку будут крайне ценны по мере того, как Workhorse продолжит расширять свое присутствие в стране».

Инфографика предоставлена Workhorse
Инфографика предоставлена Workhorse.

Что стоит за расширением

Purolator — канадский интегрированный поставщик грузовых, почтовых и логистических услуг — развивался вместе с быстрым ростом онлайн-торговли, от продуктов питания до автозапчастей, а также с ростом числа подрядчиков, работающих в сфере доставки «последней мили».

На этом фоне операторы автопарков и водители столкнулись с рекордными ценами на топливо. После того как автопарк Workhorse преодолел отметку в 20 миллионов миль без выбросов из выхлопной трубы, компания уже не выглядит неизвестным игроком на рынке.

«Наши клиенты уже некоторое время изучают возможность электрификации», — пояснил Дэниел Барбу, вице-президент и генеральный директор Tristan.

«Благодаря щедрым стимулам от Écocamionnage, а также нынешней крайне высокой стоимости топлива, экономическое обоснование перехода на электротягу никогда не было столь убедительным. Мы с нетерпением ждем возможности помочь Workhorse расширить клиентскую базу по всей Канаде и поддержать наших клиентов в достижении их собственных целей в области устойчивого развития и эксплуатационных характеристик техники».

Tristan работает через семь площадок в Квебеке и Онтарио. Помимо продукции Workhorse, компания также является авторизованным дилером шин Michelin, двигателей Cummins и прицепов Vanguard.

Workhorse выводит W56 на рынок Канады

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.

Оригинал материала electrek.co