Ставка смещается к Cybercab
Заявление было опубликовано в X поздно ночью в пятницу. После этого Маск продолжил писать в соцсети, и первоначальный пост быстро оказался в тени новых сообщений, хотя и остался в трендах на принадлежащей ему платформе.
На фоне этого решения Cybertruck фактически превращается в один из самых заметных провалов в истории автопрома. Когда-то на него возлагались большие надежды: треугольный электрический пикап с необычным кузовом и революционной силовой структурой должен был стать одним из символов новой Tesla. Теперь приоритет компании уходит к беспилотным роботакси Cybercab.
От громкой премьеры к сворачиванию
История Cybertruck развивалась рывками. Пикап дебютировал 21 ноября 2019 года с большим шумом, а серийная версия, которая пошла в производство в июле 2023 года, заметно отличалась от концепта по характеристикам.
Сначала продажи резко выросли, затем обрушились. Несмотря на заявления сторонников Tesla о том, что Cybertruck способен потеснить Ford F-Series и даже поставить под угрозу рабочие места Ford, восстановить продажи так и не удалось.
«Cybertruck был невероятной платформой для технологической разработки и продолжает жить в Cybercab».
Так написал главный инженер проекта Уэс Моррилл в X. В ответ на реплику фаната о том, что конец Cybertruck — это «конец эпохи», Маск добавил: «Это правда, но автопарк Cybertruck еще долго будет на дорогах».
Что именно имелось в виду под словом «автопарк», неясно. Tesla не объявляла о переносе производства Cybertruck, а оборудование для гигакастинга на заводе Gigafactory Texas вряд ли будут перемещать. Вероятно, компания выпустит как можно больше машин до того, как выпуск начнет сворачиваться следующим летом. Крупнейшим покупателем Cybertruck, по данным материала, является SpaceX, которую также возглавляет Маск.
Что происходит с другими моделями Tesla
Tesla уже прекратила выпуск седана Model S и кроссовера Model X ранее в 2026 году. Оба автомобиля по-прежнему собирали в Калифорнии, но их сняли с производства, чтобы освободить место для выпуска роботов компании.
Эти шаги происходят на фоне растущего внимания к беспилотным Cybercab. У роботакси нет рулевого колеса, педали тормоза, боковых зеркал и даже тормозных магистралей, и они уже появляются на дорогах в нескольких штатах.
В октябре Tesla заявила, что до продажи частным покупателям Cybercab без руля и педалей остаются считаные недели. Однако в сентябре NHTSA начала официальное расследование в отношении Cybercab Tesla, а в четверг сообщалось, что компания попросила полностью засекретить свои письменные ответы для регулятора. Причина такого запроса остается неясной.
Истории Cybertruck и Cybercab только начинают разворачиваться, и впереди у Tesla, похоже, еще немало глав.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.thedrive.com.
