Изменения вводятся за несколько недель до возможного голосования стран ЕС по одобрению системы на уровне всего блока. По сути, они повторяют условия, которые Германия установила в прошлом месяце.
Что именно изменилось
Сообщение RDW стало самым чётким официальным подтверждением того, как была настроена система на момент одобрения FSD Supervised 10 апреля.
Тогда системе разрешили так называемый запас скорости — допустимое отклонение от распознанного лимита ради «безопасности и плавности движения» — до +50%. Это означало бы 150 км/ч на трассе с ограничением 100 км/ч и 45 км/ч в зоне с лимитом 30 км/ч.
После обновления предел снижен до +10%. Кроме того, этот запас сбрасывается до 0% каждый раз при запуске автомобиля. RDW также сообщает, что другие функции, связанные со скоростью, теперь по умолчанию отключены, хотя не уточняет, какие именно.
Новое название отображается на экране автомобиля, в руководстве пользователя и в других материалах для водителя на автомобилях HW4. Все изменения Tesla распространяет по воздуху.
Позиция регулятора
RDW описывает пакет как «несколько незначительных изменений», которые Tesla представила на оценку. Регулятор заявил, что проверил реализацию, не выявил негативных или непреднамеренных последствий и включил изменения в существующее одобрение типа без его изменения или расширения.
При этом ведомство подчеркнуло, что переименование не меняет функцию системы: она по-прежнему остаётся системой помощи водителю, а ответственность сохраняется за водителем.
Кого затрагивает решение
RDW уведомило девять стран-членов, которые признают его одобрение:
- Бельгию
- Хорватию
- Чехию
- Данию
- Эстонию
- Латвию
- Литву
- Словакию
- Словению
Таким образом, общее число стран, включая Нидерланды, выросло до 10 — с восьми в начале октября.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
