Ко всем новостям

Новинки

Tesla может перенести показ Roadster из-за дождя

Tesla предупредила гостей, приглашённых на мероприятие Roadster 1 октября, что долгожданную демонстрацию снова могут перенести — на этот раз из-за погоды.

Tesla может перенести показ Roadster из-за дождя

Показ зависит от неба

В письме приглашённым компания сообщает, что событие должно проходить на открытом воздухе, а значит, при неблагоприятном прогнозе его, возможно, придётся отложить. Для центрального Техаса на четверг обещают 82% вероятности дождя с грозами.

Письмо с темой Important: Roadster Event Weather было опубликовано одним из приглашённых. В нём Tesla пишет, что с нетерпением ждёт возможности принять гостей 1 октября 2026 года, но одновременно признаёт: из-за погоды мероприятие могут перенести.

Компания также отмечает, что готовит «уникальный опыт», который должен проходить под открытым небом, и продолжает отслеживать сводки. Запасной даты в письме нет — только обещание связаться с дополнительными подробностями как можно скорее.

Читайте также ЕС откладывает голосование по Tesla «Full Self-Driving» как минимум до декабря

Что именно собираются показать

Ранее в этом месяце Tesla уже подогревала интерес к презентации 1 октября, а затем сопроводила анонс изображением с надписью Go for launch.

Как сообщалось в августе, центральным элементом должна стать демонстрация полёта с использованием пакета холодногазовых двигателей, разработанного SpaceX, под кодовым названием A71, на ракетном испытательном полигоне SpaceX в Макгрегоре, штат Техас, недалеко от Уэйко. Ожидается, что автомобиль будет двигаться дистанционно, без человека в салоне, а зрителей отведут на несколько сотен ярдов, поскольку двигатели достаточно громкие, чтобы повредить барабанные перепонки.

Именно поэтому формулировка про открытый воздух здесь не выглядит декоративной: включать такую установку в палатке никто не станет.

Прогноз не помогает

Данные Open-Meteo для Макгрегора, полученные утром в понедельник, показывают 82% вероятности осадков в четверг, 1 октября, с грозами и порывами ветра до 51,5 км/ч.

В пятницу ситуация лишь немного лучше: вероятность дождя составляет 75%, а порывы ветра — около 20,9 км/ч. К субботе вероятность осадков снижается примерно до 42%.

Прогноз за три дня до события ещё может измениться, но грозы и ветер свыше 48,3 км/ч — одни из худших условий для попытки заставить автомобиль зависнуть на холодногазовых двигателях перед публикой.

Roadster ждут уже много лет

Tesla представила прототип Roadster нового поколения в ноябре 2017 года и изначально обещала начать производство в 2020-м. Сроки с тех пор сдвигались как минимум восемь раз.

Саму демонстрацию тоже переносили неоднократно.

В октябре прошлого года Илон Маск заявил, что «летающая» демонстрация состоится до конца 2025 года. Неделю спустя Tesla перенесла показ на 1 апреля 2026 года, а производство — на 2027 или 2028 год.

Затем апрель превратился в «возможно, через месяц или около того» во время отчёта за первый квартал, потом — в август, а затем — в 1 октября.

Покупатели внесли 50 000 долларов за стандартный Roadster и 250 000 долларов за версию Founders Series. Почти девять лет спустя ни один из них так и не получил автомобиль.

Что будет дальше

Если перенос всё же состоится, это будет примерно 12-я задержка за девять лет, но на этот раз причина не в Маске: Tesla не может контролировать грозы в Техасе. Если прогноз сохранится, перенос дистанционной демонстрации при зрителях рядом будет самым разумным решением.

И всё же показательно, что главным риском для запуска Roadster остаются ветер и дождь. Серийному автомобилю, который покупатели могут водить, для презентации не нужны ясные небеса; а вот шоу с использованием техники SpaceX — нужны.

Если Tesla всё же перенесёт мероприятие, задержка, вероятно, будет измеряться днями, а не месяцами. Настоящий вопрос в том, что появится, когда показ всё-таки состоится: серийно ориентированный автомобиль с финальными характеристиками, ценой и датой поставки — или очередная эффектная демонстрация, которая снова обнулит сроки?

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.

Оригинал материала electrek.co