Porsche добавила CarPlay и Android Auto

Обновление предназначено для 911 поколений 997.2 и 991.1, а также для Boxster и Cayman 987.2 и 981. Подключение работает через Bluetooth и Wi‑Fi, поэтому кабель больше не нужен при каждом запуске поездки. При этом USB-порт сохранён — для проводного соединения или зарядки телефона.

Новый PCCM Plus получил 7-дюймовый сенсорный дисплей высокого разрешения, но Porsche не стала превращать интерьер в набор универсальных решений. Система рассчитана на интеграцию с существующей электроникой автомобиля и может работать вместе с многофункциональным рулевым колесом, если оно предусмотрено комплектацией.

Навигационные подсказки и информация о музыке по-прежнему могут выводиться на приборную панель. Поддерживаются штатные аудиосистемы, парковочные датчики и камеры заднего вида. В Boxster и Cayman система дополнительно показывает визуализацию парковочных датчиков, которые раньше ограничивались только звуковыми сигналами.

Читайте также Porsche 911 GT2 Clubsport 2001 года с пробегом 8 000 миль выставлен на продажу — и на нем вы вряд ли решитесь ездить каждый день

Функциональность не сводится к зеркалированию смартфона. Бортовой компьютер способен отображать температуру и давление масла, а навигация — показывать ограничения скорости, спутниковые снимки и предлагать особенно извилистые маршруты с функцией Scenic Roads.

Также доступны радио DAB, HD, FM и AM в зависимости от рынка, потоковая передача аудио по Bluetooth с отображением трека и исполнителя, 4G-подключение через слот для nano-SIM и обновления карт по воздуху. На некоторых рынках предусмотрена и потоковая передача видео, когда автомобиль стоит на месте.

Ретрофит, который выглядит заводским

Сильная сторона PCCM Plus — в том, как система вписывается в салон. Porsche даже позволяет настроить виртуальный автомобиль на дисплее так, чтобы он соответствовал цвету кузова.

Для марки это не первый шаг в сторону современных технологий для более старых моделей. Porsche уже много лет предлагает дооснащение PCCM и PCCM Plus, а нынешняя версия стала самой насыщенной по функциям и ещё дальше продвинула заводской подход к ретрофиту для современных классических автомобилей.

Именно поэтому обновление выглядит логичным для старых 911, Boxster и Cayman: машины не становятся устаревшими только из-за того, что штатная навигация давно отстала от времени, а менять хорошо сохранившийся интерьер ради CarPlay — сомнительная идея.

Porsche продолжает развивать формулу OEM+

Здесь Porsche делает то, чего ждут многие владельцы: добавляет современные функции, не превращая переднюю панель в витрину планшетов. Беспроводные CarPlay и Android Auto, аккуратная интеграция с системами автомобиля, физические органы управления и экран, который органично смотрится в интерьере, — именно такой и должна быть подобная доработка.

Программа дооснащения охватывает уже удивительно широкий диапазон моделей, так что для владельцев более старых Porsche шанс на фирменное обновление остаётся высоким. Иногда лучшая новая машина — это та, что уже стоит в гараже, но получила более современную мультимедийную систему.

Очевидно и другое: немецкий люксовый автопроизводитель предпочёл бы, чтобы владельцы выбирали фирменное решение, а не обращались к сторонним компаниям с экранами, рассчитанными на другой автомобиль.

Подход, который не спорит с интерьером

Не существует единственно идеальной архитектуры передней панели, но в этом случае ставка сделана на понятную формулу: достаточно физических кнопок, экран подходящего размера и современные функции без визуального шума.

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.