Немецкий автопроизводитель делает ставку на дорогие и редкие модели, чтобы укрепить будущую прибыль. Эта стратегия выходит далеко за рамки текущей линейки и опирается на повышение средней цены продажи автомобилей.
В центре внимания — 911 и индивидуальные проекты в единственном экземпляре. К таким инициативам относится и Flachbau RS, который наглядно показывает направление, выбранное Porsche.
По словам вице-президента Porsche по продукту и индивидуализации Александера Фабига, у компании уже запланировано 15 подобных проектов, а их стоимость будет варьироваться от $1,8 млн до $15 млн.
«Дополнительные малосерийные предложения будут играть ключевую роль», — сказал Фабиг. «Это следующий шаг в проверенной стратегии Porsche по превращению эксклюзивных ниш в высокоприбыльный бизнес».
Flachbau RS построен на базе 911 GT2 RS 2018 года с пакетом Weissach и переработан в автомобиль, вдохновлённый культовым гоночным Porsche 1978 года «Moby Dick».
Стоимость Flachbau RS Porsche не раскрывает, хотя очевидно, что речь идёт об очень дорогом проекте. В середине 2025 года марка представила 963 RSP — один из самых заметных уникальных автомобилей в своей истории.
Этот экземпляр был создан для легенды автоспорта Роджера Пенске. В его основе лежит прототип 963 Le Mans, а визуальное вдохновение он получил от легендарного Porsche 917.
Более дорогие 911 уже на подходе
Фабиг привёл новый 911 GT3 S/C как пример того, что бренд способен сделать с 911. В этом случае цена примерно на 95% выше, чем у стандартной Carrera, и, по словам топ-менеджера, это только начало.
«Мы ещё не закончили», — сказал он. «Будущие проекты могут превысить 200-процентную надбавку к цене базовой модели».
Самый доступный Porsche 911 2027 модельного года в США стоит от $137 850 с учётом доставки. Автомобиль с ценой на 200% выше этой суммы обойдётся примерно в $413 000 — заметно дороже, чем стартовая цена GT3 S/C в $273 000.
Это также выше рекомендованной цены в $387 000 за лимитированную 911 GT3 90 F. Модель представили в конце прошлого года в честь того, что могло бы стать 90-летием Фердинанда Порше.
Реставрации тоже работают на прибыль
Porsche развивает и программу заводского восстановления и реставрации. Она должна дополнительно укрепить прибыль компании.
Автопроизводитель уже обновил и восстановил 11 экземпляров культового Carrera GT, взимая за такие модернизации до $784 000. По словам Фабига, Porsche работает ещё над 16 автомобилями, а в очереди находятся 21 машина.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
