Обновлённый трёхрядный SUV получил новый дизайн экстерьера, переработанный интерьер и модернизированную силовую установку. Для завода в Чаттануге и для американской стратегии Volkswagen этот запуск важнее обычного обновления модели.
Volkswagen начал собирать обновлённый Atlas в Чаттануге летом 2026 года, переоборудовав линию, на которой с 2016 года выпускалось предыдущее поколение. На заводе работают около 4 000 человек, и большинство из них так или иначе задействованы в программе Atlas.
Atlas 2027 модельного года оснащается турбированным 2,0-литровым четырёхцилиндровым двигателем EA888 evo5 мощностью 282 л. с. По словам Volkswagen, это самый мощный мотор, который когда-либо устанавливался на эту модель с момента её дебюта.
Перезапуск имеет стратегическое значение для Volkswagen не только в Теннесси, но и в целом для американского бизнеса марки, сильнее привязывая её успех в США к одному заводу, чем когда-либо прежде в истории компании в этой стране.
Atlas Cross Sport, двухрядный собрат на той же линии, не появится сразу. Volkswagen запланировал запуск этой версии на первый квартал 2027 года, поэтому в течение нескольких месяцев в Чаттануге будут выпускать только трёхрядную модификацию, прежде чем линейка расширится.
Когда новый Atlas появится у дилеров
Volkswagen нацелился на октябрь 2026 года как на срок появления обновлённого Atlas у дилеров в США, что совпадает с графиком, который марка обозначила ещё при первой презентации серийной версии. Сроки от запуска сборки летом до выхода на рынок получаются очень сжатыми.
Сначала у дилеров должен появиться именно трёхрядный вариант.
Меньший Atlas Cross Sport выйдет примерно кварталом позже. Покупатели, выбирающие трёхрядные SUV этой осенью, увидят новый Atlas раньше, чем появится его двухрядный вариант.
Цены и комплектации обновлённой линейки были объявлены до старта продаж, что позволило заранее оценить позиционирование нового Atlas на фоне конкурентов ещё до появления первых машин в салонах.
Долгая история Atlas на заводе в Чаттануге
Чаттануга выпускает каждый Atlas, продаваемый в США, с декабря 2016 года, когда Volkswagen выбрал этот завод специально для производства трёхрядного SUV для североамериканских покупателей. Для запуска проекта предприятие было расширено на 900 миллионов долларов.
Ставка оправдалась по объёмам. Volkswagen сообщает, что с момента появления модели в Чаттануге было собрано более 1 миллиона автомобилей Atlas и Atlas Cross Sport, а к 15-летию завода в 2026 году общий выпуск уже превысил 1,85 миллиона машин.
До Atlas на заводе в Чаттануге выпускались Passat и электрический ID.4.
Сборка ID.4 на предприятии велась с 2022 года, пока Volkswagen не свернул эту линию.
Компания прекратила производство ID.4 в Чаттануге в середине апреля 2026 года.
Спустя десятилетие Atlas остаётся самым наглядным примером того, как Volkswagen создаёт автомобиль в Америке специально для американских покупателей, а завод в Чаттануге обеспечивает его выпуск уже через два полных поколения модели.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
