После победы в классе начального уровня — для автомобилей стоимостью до 25 000 евро — компактный электромобиль Volkswagen обошел сильных соперников со всего мира и получил главный приз года во всех категориях.
Для Volkswagen Group это уже вторая подряд победа с компактным электромобилем: в прошлом году награду получил Skoda Elroq.
Прием заказов на ID. Polo с батареей 52 кВт·ч Volkswagen открыл в конце апреля. В июле к линейке добавилась еще одна версия.
Базовая модификация получила батарею 37 кВт·ч, цену от 24 995 евро и запас хода по циклу WLTP до 333 км, или 334 км.
Версии Life и Style также доступны с батареей 37 кВт·ч. Их цены начинаются от 29 195 евро, или 32 500 долларов.
Благодаря поддержке быстрой зарядки постоянным током мощностью до 90 кВт ID. Polo с батареей 37 кВт·ч способен восполнить заряд с 10% до 80% примерно за 23 минуты.
Генеральный директор бренда VW Томас Шефер, главный дизайнер VW Group Андреас Миндт и руководитель технического направления VW Кай Грюнитц после победы VW ID. Polo в конкурсе German Car of the Year 2027 (Источник: Thomas Schäfer)
«Награда подтверждает, что собой представляет ID. Polo», — заявил генеральный директор бренда VW Томас Шефер, добавив, что базовый электромобиль «делает электромобильность доступной там, где она может принести наибольшую пользу: прямо в повседневной жизни людей».
По словам Шефера, с момента открытия заказов в конце апреля свой ID. Polo уже заказали значительно более 50 000 человек.
В компании подчеркивают, что ID. Polo — это «по-настоящему снова Volkswagen»: именно эта модель первой вернула в линейку известное имя и получила новый фирменный дизайн Pure Positive.
Почему модель получила признание
В состав жюри входят почти 50 немецких и международных автомобильных журналистов, а сам приз считается одной из самых престижных наград в отрасли.
Этот класс получает признание не случайно: в Европе по-прежнему хорошо продаются автомобили B-сегмента, то есть компактные хэтчбеки, которые используются не только как городские машины. Для многих семей они остаются единственным автомобилем.
До сих пор в этой категории было сравнительно немного полностью электрических моделей.
ID. Polo оказался удачным сочетанием формата и техники: он компактный, достаточно мощный, заряжается с достойной скоростью, предлагает хороший объем багажника и приятен в управлении.
В других сегментах электромобили тоже доминировали в наградах: фургон Kia PV5 победил в компактном классе для моделей стоимостью от 25 000 до 40 000 евро.
Mercedes-Benz GLC Electric занял первое место в премиальном сегменте с диапазоном от 40 000 до 70 000 евро. Электрический спорткар Hyundai IONIQ 6 N получил титул German Performance Car 2027.
Спрос на электромобили Volkswagen растет
Руководитель отдела продаж группы Мартин Зандер ранее в этом месяце заявил, что компания видит «значительно ускоряющийся тренд в сторону полностью электрических автомобилей» на домашнем рынке.
Семейство Electric Urban Car Family от Volkswagen Group пользуется высоким спросом.
С момента начала серийного производства в июне было оформлено почти 150 000 заказов. В линейку сейчас входят VW ID. Polo и ID. Cross, а также Cupra Raval и Skoda Epiq — все они построены на платформе MEB+.
Хотя покупатели в США не увидят базовый ID. Polo, Volkswagen готовится расширять глобальную линейку.
Выход ID. Tiguan запланирован на начало 2027 года, и он должен заменить ID.4.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
