Автомобиль размещён на Craigslist с ценой $34,900.
Редкая версия с V-8 и автоматом
Продажи Mustang 1973 модельного года выросли примерно на 7% по сравнению с 1972-м и превысили 134 000 автомобилей. Из них только 11 853 были кабриолетами с кузовным кодом 76D, так что открытая версия оставалась заметно более редкой, чем большинство фастбэков. При этом Mach 1 в кузове кабриолет не предлагался.
Код 76D имел самую высокую базовую цену — $3,102. Для сравнения, кабриолет Mustang 2026 года имеет базовую цену $40,440 в ценах 2026 года; те $3,102 в долларах 1973 года сегодня соответствовали бы примерно $23,540.27, так что тогда автомобиль был относительно недорогим.
Этот экземпляр оснащён V-8 объёмом 351 кубический дюйм с двухкамерным карбюратором, вероятно, ради экономичности. Двигатель полностью перебрали в 2007 году, и продавец прилагает документы, подтверждающие эти работы. Переключением передач занимается автоматическая коробка.
Оформление и состояние кузова
Похоже, Mustang получил пакет Decor Group — опциональное оформление, которое добавляло чёрную полосу и иную решётку радиатора, выделяя автомобиль среди стандартных Mustang. Хромированные кольца колёс с центральными колпаками придают ему узнаваемый облик, хотя многие энтузиасты предпочли бы спортивные колпаки или, ещё лучше, заводские алюминиевые диски.
Автомобиль перекрашен, однако по фотографиям видно, что работа выполнена качественно, а оттенок, похоже, соответствует оригинальному 2B Bright Red. К этому времени Ford уже постепенно отказывался от некоторых своих более вычурных названий цветов.
Салон, как утверждается, оригинальный, а нерастрескавшаяся панель приборов подтверждает слова владельцев о том, что автомобиль с 1975 года хранился в гараже.
Даже имитация деревянной отделки выглядит в отличном состоянии.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: barnfinds.com.
