Кампания охватывает отдельные экземпляры, выпущенные в период с 9 ноября 2023 года по 17 августа 2026 года. Владельцам уже советуют проверить VIN, не дожидаясь письма от дилера.
В списке значатся 36 994 Lincoln Navigator 2025 года. Национальное управление безопасности дорожного движения США обозначило кампанию номером 26V691000. Внутренние данные Ford указывают на три гарантийных обращения и один полевой отчет, связанные с неисправностью. Сообщений о ДТП или травмах на данный момент не поступало.
Затронутые VIN стали доступны для поиска на сайте NHTSA 26 октября 2026 года. Внутренний номер отзыва Ford — 26S77. Проверить, входит ли конкретный внедорожник в список, можно через инструмент поиска транспортных средств агентства.
Проблема связана с режимом Chauffeur
У Lincoln Navigator 2025 года есть функция Chauffeur: пассажир второго ряда может регулировать переднее пассажирское сиденье с сенсорного экрана на центральной консоли, освобождая больше места для ног. Это опция комфорта, рассчитанная на владельцев трехрядных Lincoln.
Сбой возникает в модуле Rear Audio Control Module, который может отправить команду на регулировку сиденья в модуль Accessory Protocol Interface Module, хотя такая команда ему не предназначена. Ford описывает неисправность как ошибку связи между электронными модулями салона.
Самопроизвольное смещение или откидывание сиденья может поставить переднего пассажира в неудобное положение или прижать его к пассажирам второго ряда.
Что сделают дилеры
Дилеры бесплатно перепрошьют оба модуля с обновленной калибровкой. При этом Ford прямо указывает, что обновление не только устраняет ошибку, но и отключает автоматизированную функцию Chauffeur, чтобы исключить дальнейшее появление ложных команд, доходящих до актуаторов сиденья. Иными словами, удобная функция будет отключена навсегда.
Это не единственная связанная с сиденьями доработка Ford в этом году. Ранее компания уже объявляла отдельный отзыв из-за проблем с ремнями безопасности на моделях Expedition, а у Lincoln возникали и другие вопросы по силовой установке, включая отзыв, связанный с неожиданным переходом в нейтраль на Nautilus и Corsair.
В отчете Ford для регуляторов говорится, что причина неисправности кроется в проблеме связи между двумя бортовыми модулями, а не в одном дефектном компоненте.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
