Mustang Mach-E вышел в конце 2020 года как первый полностью электрический кроссовер Ford, изначально спроектированный с нуля. С момента запуска модели 2021 года компания собрала данные более чем с 36 000 автомобилей, которые в совокупности проехали два миллиарда миль по США и Канаде.
По данным Ford, за последние пять лет аккумулятор Mach-E в среднем сохранил 92% своей емкости. Во всей линейке электромобилей компании, включая F-150 Lightning и E-Transit, батарейные блоки в среднем сохраняют более 90% здоровья после 160 934 км. При этом 95% автомобилей находятся в диапазоне от 87% до 97% состояния батареи.
Среди электромобилей 2021 модельного года более 2 000 машин уже преодолели 160 934 км на оригинальной батарее и в среднем сохраняют более 91% состояния. Более 30 автомобилей перевалили за 321 868 км и в среднем удерживают 88% состояния.
Как Ford советует беречь батарею
Компания использует реальные данные, чтобы помогать владельцам поддерживать электромобили в хорошем состоянии, независимо от того, насколько хорошо они знакомы с технологией аккумуляторов.
Ford также применяет наработки, полученные при создании платформы Universal Electric Vehicle, которая ляжет в основу электромобилей следующего поколения, начиная с пикапа Fathom. Ожидается, что эта модель появится в следующем году.
В числе базовых рекомендаций Ford — использовать домашнюю зарядку Level 2 для повседневного пополнения батареи, а быструю DC-зарядку оставлять для дальних поездок.
Еще один совет — по возможности избегать зарядки при экстремальных температурах. Предварительная подготовка батареи помогает вывести ее в оптимальный температурный диапазон, а парковка в тени в жаркие дни может снизить долгосрочную деградацию.
Дополнительные рекомендации доступны в приложении Ford App: там можно посмотреть подсказки по уровню заряда, адаптированные под конкретный автомобиль и его батарейную систему.
Mustang Mach-E 2021 модельного года использует аккумуляторную химию NCM, тогда как некоторые более новые модели Ford оснащаются ячейками на основе литий-железо-фосфата. Для них полезны периодические полные зарядки до 100%.
Что дальше у Ford
Ford добавил в Ford App новые функции, которые помогают владельцам управлять состоянием батареи, и продолжит использовать эти данные для улучшения пользовательского опыта по мере вывода электромобилей следующего поколения.
Предзаказы на Fathom — среднеразмерный электрический пикап и первую модель на платформе UEV — откроются по цене от $28 350 в начале 2027 года.
Тем временем Ford Mustang Mach-E 2027 модельного года уже поступил в продажу по цене от $39 995. В версии 2027 года модель лишилась меньшей стандартной батареи, предлагавшейся на версии 2026 года, и теперь в базовой комплектации оснащается более крупным аккумулятором емкостью 88 кВт·ч. Запас хода по оценке EPA достигает 515 км для версии с задним приводом.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
