- Nissan возрождает имя Pixo для доступного городского электромобиля.
- Технически это близнец Renault Twingo, оформленный в фирменной стилистике Nissan.
- Силовая установка развивает 81 л. с., а запас хода составляет 161 милю (259 км) по циклу WLTP.
Возвращение имени Pixo
Nissan возвращает имя Pixo на рынок в формате компактного городского электромобиля. Новинка построена на тех же основах, что и Renault Twingo E-Tech, а также имеет общие корни с Dacia Spring EV. При этом автомобиль получил собственное оформление в духе Nissan и будет предложен в Европе и Великобритании как начальная модель, расположенная ниже Nissan Micra на базе R5.
По габаритам Pixo почти повторяет Twingo: длина составляет 3 796 мм, то есть всего на 7 мм больше, чем у Renault. Колесная база у моделей одинаковая — 2 492 мм. Остекление, структура крыши и большая часть бокового профиля перешли от Renault, а основные изменения сосредоточены на передней и задней частях кузова.
Собственный облик на знакомой основе
Вместо округлых форм Twingo и фар в стиле «лягушки» Pixo получил более угловатый нос без решетки радиатора. Фары стали прямоугольнее и обзавелись диагональной светодиодной графикой, вдохновленной пикселями. Передний бампер сохранил чистые поверхности и получил пластиковый обвес вокруг центрального воздухозаборника.
Если не считать переработанных передних крыльев и футуристичных легкосплавных колесных дисков, боковой профиль по-прежнему явно выдает Renault-истоки модели. Сзади Nissan установил новые фонари и более простую пятую дверь — решения, которые отчасти напоминают Micra K12 2000-х годов. Завершают образ фирменный для Nissan задний бампер с обвесом и надпись Pixo на окантовке заднего стекла. Палитра также пополнилась новыми оттенками Wonder Purple и Gear Blue.
Салон и практичность
Внутри Pixo во многом повторяет Twingo. От Renault перешли приборная панель, рулевое колесо и цифровая панель с интеграцией Gemini. Сохранились и откидывающиеся, складывающиеся задние сиденья, которые помогают сделать салон практичнее.
Nissan заявляет багажный объем 356 л, включая отсек на 50 л для зарядных кабелей, а также 18 л внутреннего пространства для хранения. Дополнительно предусмотрены 23 скрытых «пасхальных яйца» для владельцев.
Техника и зарядка
Под кузовом Pixo технически идентичен Renault Twingo и Dacia Spring. Передний электромотор развивает 81 л. с. (60 кВт / 82 PS), а литий-железо-фосфатная батарея емкостью 27,5 кВт·ч обеспечивает запас хода 161 милю (259 км) по циклу WLTP. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током мощностью до 50 кВт, что позволяет восполнить заряд батареи с 15 до 80% примерно за 28 минут.
Nissan Pixo будет продаваться в Европе и Великобритании, а выпуск наладят на заводе в Ново-Место в Словении, где также собирают близкие Renault Twingo и Dacia Spring. Цены и детали предварительного заказа ожидаются с декабря 2026 года. Судя по позиционированию Renault, начальная цена электрического Nissan, скорее всего, окажется ниже 20 000 евро (22 800 долларов).
Имя с историей
Прежний Pixo, продававшийся в Европе с 2009 по 2013 год, тоже был перелицованным городским хэтчбеком. Однако та модель базировалась на Suzuki Alto и оснащалась 1,0-литровым бензиновым двигателем.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
