- Mercedes-Benz сталкивается с растущей конкуренцией со стороны китайских автопроизводителей.
- Компании необходимо повысить производительность и сократить издержки в Германии.
- Тарифы США обошлись Mercedes-Benz более чем в $1,1 млрд только в 2025 году.
Mercedes-Benz может последовать за Volkswagen и закрыть часть производственных площадок в Германии, если они перестанут считаться конкурентоспособными. Для марки с вековой историей такой сценарий стал бы болезненным сигналом о том, насколько глубоко кризис затронул немецкий автопром.
Давление на производство растет
Производственный сектор Германии находится под давлением, и Mercedes-Benz это давление ощущает особенно остро. Руководитель производства компании Майкл Шибе на этой неделе встретился с сотрудниками завода в Зиндельфингене и заявил, что «четкая цель — сохранить все наши площадки в Германии».
При этом он добавил оговорку, которая и сделала заявление особенно резким: «Если нам не удастся этого сделать, придется закрыть один сборочный завод в Германии и один завод по производству силовых агрегатов».
По данным Reuters, Mercedes должна согласовать новые меры по снижению затрат с профсоюзом IG Metall, который представляет тысячи сотрудников компании. В самой Mercedes подчеркнули, что «нам нужны рамочные условия, которые повышают производительность в Германии».
Ответ профсоюза
В IG Metall перспектива возможного закрытия двух заводов вызвала жесткую реакцию.
«Угрожать закрытием заводов — не способ формировать будущее», — заявили в профсоюзе. «Тот, кто прибегает к таким угрозам, должен ожидать нашего решительного сопротивления. Если правление считает, что может давить на сотрудников ультиматумом “уступки или закрытие заводов”, наш ответ — однозначное “не при нас”».
Шибе не уточнил, какие именно немецкие сборочные предприятия или заводы по производству силовых агрегатов могут оказаться под угрозой. Сейчас Mercedes управляет семью заводами по производству силовых агрегатов в Германии, а также тремя площадками по сборке автомобилей.
Проблемы Mercedes и Volkswagen схожи
Ситуация Mercedes-Benz во многом повторяет то, с чем сталкивается Volkswagen. Недавний отчет указывает, что концерн VW Group рассматривает возможность закрытия четырех немецких заводов в период с 2031 по 2034 год.
На обе марки давит рост китайских автопроизводителей. Такие компании, как BYD, Geely, GAC и Changan, нередко предлагают автомобили по ценам, которые демпингуют Mercedes и ее традиционных европейских соперников.
Во втором квартале продажи Mercedes в Китае резко снизились. Падение составило 30%, а компания зафиксировала на этом рынке обесценение в размере $800 млн.
Дополнительным ударом стали тарифы США: только в 2025 году Mercedes-Benz понесла из-за них убытки в $1,1 млрд.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
