Речь идёт о следующем поколении GLC, которое Mercedes по-прежнему намерена выпускать в США. Текущая модель уже значится в производственной программе завода в Вэнсе наряду с GLE, GLS и электрическими кроссоверами EQE и EQS, что указывает на частичную локализацию выпуска GLC в Америке уже сейчас.
Компания подтвердила пересмотренный график напрямую. «Производство перенесено на май 2030 года», — заявили в Mercedes-Benz, не раскрывая причин изменения сроков.
О переносе первой сообщила Automotive News со ссылкой на источники, знакомые с планами автопроизводителя.
Изначально запуск следующего поколения GLC в Алабаме был запланирован на четвёртый квартал 2027 года. Теперь этот срок сдвинут более чем на 30 месяцев.
Весной 2026 года Mercedes и власти штата объявили о примерно 4 миллиардах долларов инвестиций в предприятие в Вэнсе, связанных с будущими SUV-проектами. Отдельно упоминались GLC, а также обновлённые GLE и GLS.
После запуска расширенной сборки GLC в рамках этого плана годовой выпуск предприятия, как ожидается, превысит 280 000 автомобилей. Компания рассчитывает выпускать около 50 000 GLC в первые 12 месяцев работы новой американской линии после её запуска, хотя и не привязала этот показатель к конкретному календарному году.
Завод в Вэнсе выпускает внедорожники Mercedes с 1990-х годов, поэтому именно он выглядит логичным долгосрочным местом для сборки GLC после решения автопроизводителя расширить производство в США. Сдвиг сроков меняет график, но не сам план.
Что означает задержка для рынка США
Mercedes не дала публичного объяснения пересмотренному графику, и имеющиеся сообщения пока не называют единственную причину. Практический эффект очевиден: пока расширенные мощности в Алабаме не будут готовы до 2030 года, значительная часть объёма GLC для США по-прежнему будет поступать из Европы.
На эти поставки распространяется совокупный тариф в 15%, который сейчас действует для легковых автомобилей из Европейского союза в рамках торговой схемы США и ЕС. Для модели, выпускаемой сотнями тысяч экземпляров в год, такое давление будет нарастать с каждым модельным годом задержки.
Mercedes продолжает выпускать другие модели для рынка США на заводе в Вэнсе, включая кроссоверы EQE и EQS, а фургон Sprinter компания производит в Южной Каролине.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
