Электропикап с генератором, а не обычный гибрид
Впервые VF Wild показали в 2024 году как полностью электрический концепт. Серийная версия получила электромотор мощностью 160 кВт, или около 215 л. с., и крутящий момент 280 Нм. Энергию он получает от сравнительно небольшой батареи LFP емкостью 46,4 кВт·ч.
На фоне примерно 205-киловаттных батарей, которые используются в некоторых электрических пикапах GM, такой аккумулятор выглядит скромно. Зато его хватает примерно на 250 км хода по циклу NEDC до включения ДВС-генератора, который и увеличивает дальность поездки.
VinFast отдельно подчеркивает: двигатель внутреннего сгорания здесь работает только как генератор запаса хода. Автомобиль движется исключительно на электротяге и по ощущениям ближе к полноценному электромобилю, чем к обычному гибриду.
Подробностей о силовой установке пока немного, но вьетнамское издание Dantri сообщает о бензиновом моторе объемом 1,5 л. Другие технические детали на данный момент не подтверждены.
Размеры, которые нацелены на крупных игроков
Габариты VF Wild тоже говорят о серьезных амбициях: длина составляет 5376 мм, ширина — 2069 мм, высота — 1873 мм, колесная база — 3258 мм. С такими параметрами модель явно ориентируется на признанных лидеров сегмента, включая Ford Ranger.
Toyota HiLux — еще один очевидный ориентир. При этом ни Ranger, ни HiLux не предлагаются в версии EREV, что делает VF Wild заметным и довольно редким предложением в классе.
Цена и рыночные перспективы
Пока неясно, как VF Wild покажет себя на мировом рынке. Если модель доберется до Северной Америки, то, вероятно, будет стоить конкурентоспособно. Стартовая цена нового пикапа VinFast EREV составляет 860 млн донгов, что эквивалентно примерно 33 000 долларов.
На фоне этого интерес к проекту подогревают и финансовые результаты VinGroup. Компания завершила 2025 год с рекордными показателями: выручка превысила 12,8 млрд долларов, а чистая прибыль составила почти 430 млн долларов.
Кроме того, VinGroup активно расширяет международное присутствие, в отличие от некоторых заметных игроков отрасли.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
