«Эти новые двигатели V-8 развивают легендарную архитектуру Small Block GM за счёт более высоких возможностей, более передовых технологий и производственной базы GM, стоящей за ними. Они созданы, чтобы дать клиентам пикапов уверенность и производительность, которых они ожидают от V-8 GM».
Что изменилось в новых V-8
По сравнению с прежними атмосферными V-8 объёмом 5,3 и 6,2 литра новые моторы соответствуют 350 и 400 кубическим дюймам. Рост отдачи обеспечили четыре ключевых изменения:
- увеличенный рабочий объём за счёт хода поршня, выросшего на 6 мм;
- более высокая степень сжатия для повышения эффективности сгорания;
- увеличенный поток воздуха благодаря большему диаметру дроссельных заслонок;
- новые впускные коллекторы с настроенными каналами для оптимизации воздушного потока.
5,7-литровый V-8 развивает 402 л. с. и 580 Н·м крутящего момента. GM утверждает, что Silverado 1500 с этим мотором получит «лучший в классе максимальный доступный показатель буксировки — 6 214 кг при соответствующей комплектации».
Более крупный 6,6-литровый V-8 оценивается в 481 л. с. и 679 Н·м крутящего момента. Компания называет его «самым мощным атмосферным V-8 в своём классе».
Топливо, смазка и трансмиссия
Каждый из бензиновых двигателей использует двухтопливную систему, сочетающую непосредственный и распределённый впрыск топлива. Также переработана система смазки: в неё входят масляный насос переменной производительности, масляный радиатор на двигателе и изменённые точки подачи масла для более стабильного давления.
Новые V-8 дополняют возвращающийся Duramax 3.0-литровый турбодизельный рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 305 л. с. и 671 Н·м, а также Enhanced TurboMax 2.7-литровый бензиновый рядный четырёхцилиндровый двигатель мощностью 350 л. с. и 617 Н·м. Все силовые установки будут сочетаться с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Когда появятся новые моторы
Двигатели выйдут на моделях 2027 Chevrolet Silverado 1500 и GMC Sierra 1500 позже в этом году. Производство наладят на заводах GM Flint Engine Operations, Tonawanda Propulsion и St. Catharines Propulsion с использованием американских и глобальных комплектующих.
Для полноразмерных пикапов это выглядит как вполне буквальное продолжение старой формулы: больше объёма, больше тяги и больше возможностей для буксировки.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
