Это первый полностью электрический трехрядный SUV Genesis, и именно на домашнем рынке модель получила старт продаж первой. Премиальное подразделение Hyundai выводит GV90 на новый уровень, делая ставку на необычную компоновку салона, крупный запас пространства и набор решений, которые производитель называет мировыми новшествами.
Genesis представила GV90 в августе в Palace of Fine Arts в Сан-Франциско, а теперь модель добралась до корейского рынка в статусе ультралюксового флагмана.
GV90 предлагается в двух вариантах: GV90 Standard с обычными распашными дверями и GV90 Neolun, который оснащен системой Neolun Arch Gate — скрытой конструкцией с центральной стойкой и дверями-«крыльями».
В Корее GV90 Standard с семиместным салоном стоит от 139,5 млн вон, что составляет около $104 000.
GV90 Individual Lounge Seat с шестиместным салоном стартует с 145,5 млн вон ($108 500). GV90 Neolun Standard (6 мест) оценивается от 189,9 млн вон ($141 500), а топовая GV90 Neolun Executive Suite (4 места) — от 239,5 млн вон ($178 500).
Модель построена на новой платформе Hyundai eMP, разработанной исключительно для флагманов. Genesis описывает GV90 как «передвижную частную гостиную», оснащенную многокамерной пневмоподвеской и двойным электронно-управляемым дифференциалом повышенного трения (E-LSD).
Платформа спроектирована так, чтобы освободить пространство в салоне для дверей без центральной стойки, поворотных кресел и других элементов комфорта.
На стоянке передние сиденья разворачиваются на 180 градусов, чтобы смотреть на задних пассажиров, либо формируют, как это называет Genesis, «конфигурацию гостиной лицом к лицу».
Салон, который превращается в лаунж
Интерьер выполнен с размахом: крупные цифровые экраны, премиальные материалы и широкий набор роскошных опций.
GV90 стал первым автомобилем Hyundai Motor Group с новым выдвижным дисплеем и первой моделью Genesis, которая получила мультимедийную систему нового поколения Pleos Connect.
Вместе они открывают, как утверждает Genesis, новый уровень расширяемости дисплея. Хотя такие модели, как Tucson и IONIQ 3, тоже используют Pleos Connect, для GV90 Hyundai разработала эксклюзивную версию.
На стоянке основной экран можно по нажатию кнопки увеличить до 24,6 дюйма, превратив его в большой Cinematic Display.
После выдвижения дисплей переходит в режим Media Home, открывая доступ к Netflix, прямому ТВ, потоковой музыке и другим сторонним приложениям.
Чтобы завершить эффект мобильного кинотеатра, Genesis установила аудиосистему Bang & Olufsen Premier 3D с 25 динамиками и поддержкой Dolby Atmos.
Вместо традиционной приборной панели GV90 использует 25-дюймовый проекционный дисплей (HUD), который выводит на лобовое стекло скорость, навигационные подсказки и данные систем ADAS.
Запуск без кнопки и крупные габариты
GV90 также стал первым автомобилем Hyundai Motor Group с системой запуска без кнопок. Когда водитель садится в машину и закрывает дверь, селектор Motion Column Shifter перемещается с положения на 12 часов в положение на 2 часа.
Crystal Sphere между водителем и пассажиром поворачивается, показывая готовность к движению; автомобиль запускается после нажатия педали тормоза.
Как полноразмерный флагманский SUV, Genesis GV90 получился весьма крупным. Его длина составляет 208,1 дюйма (5 285 мм), ширина — 79,9 дюйма (2 030 мм), высота — 71,5 дюйма (1 815 мм; 71,4 дюйма с 24-дюймовыми колесами), а колесная база — 127,8 дюйма (3 245 мм).
Это больше, чем у Hyundai IONIQ 9 (199,2 дюйма/5 060 мм) и Kia EV9 (197,4 дюйма/5 010 мм).
В соответствии с размерами GV90 получил батарею емкостью 123,5 кВт·ч — самую крупную среди электромобилей Hyundai Motor. По данным Genesis, она обеспечивает запас хода 500 км для семиместной версии с 22-дюймовыми колесами.
GV90 Neolun с шестиместным салоном и 24-дюймовыми колесами способен проехать до 460 км на одной зарядке.
Он оснащен новой двухмоторной системой полного привода, которая развивает суммарно 657 л. с. (490 кВт) и 800 Н·м (800 Нм) крутящего момента, что делает его самым мощным электромобилем Hyundai Motor Group.
При использовании 350-киловаттной быстрой зарядки батарея, как сообщается, восполняет заряд с 10% до 80% примерно за 22 минуты.
Выход на внешние рынки
«Благодаря высокому интересу и поддержке GV90 после мировой премьеры мы начали полноценные продажи сначала в Корее», — заявил представитель Genesis, добавив, что флагманский SUV «задаст новый стандарт роскоши».
После Кореи Genesis планирует вывести GV90 на рынок США и другие мировые рынки в начале 2027 года.
Цены для США пока не раскрыты, однако ожидается, что GV90 Standard будет стоить около $100 000, а GV90 Neolun, вероятно, окажется заметно дороже — ближе к $150 000 или выше.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.
