Concours с особым ритмом
На протяжении последних 15 лет этот конкурс элегантности остается знакомым и при этом каждый раз немного неожиданным событием. Его формат выбивается из привычного: неформальный барбекю в пятницу, дорожный тур в субботу, гала-вечер в смокингах и только затем воскресный конкурс.
Radnor заметно выделяется и в историческом смысле. Это был первый настоящий concours, где одновременно работали женщина-главный судья и отдельный класс мотоциклов. По оценке автора исходного материала, именно этот мотоциклетный класс оценивала лучшая команда, когда-либо собранная для экспертизы двухколёсной техники. В этом году в составе судейской группы работал коллекционер, историк и энтузиаст Джон Лоулесс.
Обычно на мероприятие приезжают на пресс-каре, но в этот раз председатель события Тоби Росс попросил привезти BMW Z3 в версии 007, чтобы показать его в классе James Bond. С тех пор как Z3 в последний раз выставлялся в 2016 году, прошло немало времени, поэтому было решено отправиться в Малверн именно на нём.
Остановка, которую давно хотелось сделать
До Radnor обычно добираются самым прямым маршрутом, чтобы не терять время. На этот раз выезд был запланирован раньше обычного, чтобы заехать в место, которое давно хотелось увидеть, — на фабрику и в музей C. F. Martin Guitar.
Он находится в Назарете, штат Пенсильвания. Музей уже посещался несколько лет назад вместе с женой, но тогда поездка пришлась на выходной день, когда сама фабрика была закрыта.
Выезд из Коннектикута состоялся в 9:30 утра, а после короткой остановки в White Castle прибытие в Martin произошло в 12:15. Забронировать экскурсию по фабрике не удалось — все места были заняты, — поэтому время было проведено в музее. Для тех, кто играет, коллекционирует или просто любит музыкальные инструменты, музей Martin Guitar обязателен к посещению: здесь представлена не только история гитар Martin, но и документированная музыкальная история с 1800-х годов до наших дней.
Примерно через 45 минут в музее был посещён Pickin’ Parlour — демонстрационный зал, где можно попробовать любую актуальную гитару Martin. Цены начинаются примерно с 599 долларов и доходят до любых пределов. Если хочется опробовать D45 за 10 000 долларов, это можно сделать, а при желании — и купить её на месте, прямо с завода. Уехать с гитарой не удалось, зато наконец была найдена модель, которая подходит лучше всего, — к этому выбору автор шёл около двух лет.
После посещения сувенирного магазина и благодарности сотрудникам один из них спросил, как понравился визит. Было отмечено, что из-за спонтанной остановки по пути на Radnor фабрика так и не была увидена. Сотрудник поинтересовался, есть ли немного времени, и, поскольку оно было, выдал гостевой бейдж и провёл персональную экскурсию. Фотографии не делались — всё внимание было поглощено мастерством исполнения, — а щедрость сотрудников сделала Martin брендом, к которому теперь отношение как к любимому на всю жизнь.
Дорога, ралли и вечерний показ
После экскурсии был совершён переезд в Radnor Hunt Club, где прибытие состоялось примерно за два часа до барбекю. Поскольку автомобиль недавно был тщательно вымыт, а затем собрал, казалось, всех насекомых в четырёх штатах, это время было потрачено на его очистку.
На следующий день состоялось участие в дорожном ралли. Сначала не было навигатора, а для Bill O’Connell Memorial Road Rally это критически важно, но накануне вечером, во время барбекю, у друга Майка Киммри из Manns Restorations было спрошено, не хочет ли он присоединиться. В итоге был пройден 79-мильный маршрут, и поездка получилась отличной, несмотря на одну навигационную ошибку. Не на все вопросы в маршрутном листе удалось ответить, но каждая миля доставила удовольствие.
После возвращения в отель, где автомобиль снова был вымыт, а затем переодевания в формальную одежду, Z3 был вновь привезён в Radnor для экспозиции 007. Большой честью стало соседство с великолепным Aston DB4 и мотоциклом BSA A65, использовавшимся в фильме Thunderball.
Утро воскресенья началось с дождя — настоящего испытания для организаторов конкурсов. Несмотря на погоду, явка среди автомобилей и мотоциклов оказалась отличной; лишь немногие участники отказались от выхода. Сообщество Radnor оказалось крепким орешком: небольшой дождь не остановил ни участников, ни зрителей, которые стойко провели на площадке первые несколько часов. Примерно к 10 утра дождь прекратился, и оставшаяся часть шоу прошла под солнцем.
В этом году состав участников оказался удачно сбалансированным для регионального concours: от Ferrari до Duesenberg, а также Jaguar LT3 — гоночного автомобиля, на котором Фил Хилл выступал в Pebble Beach Road Races. Наряду примерно со 100 автомобилями было представлено более 40 выдающихся мотоциклов, включая безупречный Brough Superior SS80 и один из самых изящных Moto Guzzi Falcone Sports, которые когда-либо доводилось видеть.
Собственный автомобиль был выставлен вне конкурса — совмещать показ и судейство бывает неудобно, а внимание хотелось сосредоточить именно на оценке участников. Тем не менее Z3 оказался популярнее, чем ожидалось: каждый раз, когда к нему подходили, у зрителей возникали вопросы.
Как и на всех хороших выставках, победителей объявили в конце дня. Radnor разумно вручает две награды Best of Show: одну в категории Elegance и одну в категории Sports Cars. Best of Show — Elegance досталась Packard Model 3-38 five-passenger Phaeton 1915 года, принадлежащему Гейл Шаевиц. Best of Show — Sport получил любимый автомобиль автора на этом мероприятии — Jaguar XK 120 LT3 Silverstone Works Lightweight 1951 года, принадлежащий Джиму и Лизе Хендрикс и восстановленный мастерской Джейсона Манна. Судьи не могли выбрать лучше.
Radnor Hunt Concours d’Elegance заслуживает внимания как редкая и очень приятная дата в календаре concours. А если выехать пораньше, по пути можно сделать действительно стоящую остановку.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
