«Этот автомобиль — настоящий survivor. У него всего 37 тысяч оригинальных миль. Сохранились оригинальная регистрация, а также несколько техосмотров с указанием пробега. Я купил его у первого владельца, который относился к машине как к ребенку».
Согласно документам, автомобиль впервые передали владельцу 1 октября 1986 года, когда на одометре было всего пять миль. Через несколько недель машине исполнится 40 лет.
Что представляет собой Camaro третьего поколения
Camaro третьего поколения заметно отличался от предшественника: получил кузов хэтчбек, более сильно наклоненное лобовое стекло и складывающееся заднее сиденье. Производство началось в октябре 1981 года для модельного года 1982, а платформу F-body он делил с Pontiac Firebird.
Версия IROC-Z, названная в честь International Race of Champions, дебютировала в 1985 году и делала ставку не только на разгон, но и на управляемость. Пакет включал оригинальные передние стойки, задние газовые амортизаторы Delco-Bilstein, усилитель переднего лонжерона рамы, более крупный задний стабилизатор поперечной устойчивости и уменьшенный дорожный просвет по сравнению со стандартным Camaro.
Внешность и оснащение
К внешним особенностям бордового автомобиля относятся сдвоенные фары, противотуманные фонари, вентиляционные прорези на капоте, спортивные боковые зеркала, интегрированный задний спойлер, шильдики Z28 и 16-дюймовые алюминиевые колеса с шинами Falken Ziex.
Салон отделан серой тканью и включает ковшеобразные сиденья, электрорегулировку водительского кресла, центральную консоль, шильдики Z28, электростеклоподъемники и центральный замок, магнитолу Delco AM/FM и коврики.
Техника и цена
Под капотом установлен 5,0-литровый V8 LB9 с впрыском топлива, развивающий 190 лошадиных сил и 386 Н·м крутящего момента. Он работает в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач Turbo Hydra-Matic 700R4 и дифференциалом повышенного трения.
IROC-Z остается культовым примером американского muscle car 1980-х. В этом случае к образу добавлены редкий для возраста пробег, сохраненные документы и цена в $29,999.
Если нужен Camaro с духом эпохи и хорошей базой для проекта, этот IROC-Z 1987 года выглядит очень убедительным вариантом.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: journal.classiccars.com.
