Купе второго поколения дебютировало в 1970 году на новой платформе и получило более европейские пропорции, улучшенную управляемость и один из самых узнаваемых силуэтов в истории General Motors. Низкая линия капота, чистые боковины и массивный функциональный воздухозаборник на капоте формируют образ, который хорошо выдержал испытание временем.
Согласно расшифровке VIN, донорский Camaro сошел с конвейера в Норуолке, штат Огайо, и изначально был оснащен одним из доступных тогда V8. Теперь на его месте установлен 572-кубовый двигатель Chevrolet той же конфигурации, работающий в паре с новой автоматической коробкой передач. Силовая установка скрыта под капотом с системой cowl induction, а кузов окрашен в перламутровый Hugger Orange с черными акцентами.
Постройка без компромиссов
Автомобиль собран с прицелом на дрэг-стрип и не скрывает этого ни в деталях, ни в оснащении. В объявлении указана аудиосистема мощностью 6000 ватт, которая соседствует с выхлопом Hooker Blackheart и системой закиси азота Wilson Pro Flow. В салоне установлены сиденья Sparco и пятиточечные ремни Simpson, а передача тяги на асфальт обеспечивается парой задних шин общей шириной почти четыре фута.
В основе проекта — компоненты Chris Allston's Chassisworks и Strange Engineering. Для контроля над машиной предусмотрены wheelie bar и парашют, что окончательно расставляет акценты: это не шоу-кар для спокойных выездов, а готовая к жесткой езде постройка.
Что может принести аукцион
Оценить итоговую цену такого Camaro непросто. Результаты Mecum для моделей 1970 года сильно разнятся — от низких 30 тысяч долларов до примерно 275 тысяч — в зависимости от комплектации и состояния. Именно поэтому предстоящие торги в Лас-Вегасе 14 ноября выглядят особенно любопытно.
Одно ясно уже сейчас: новый Camaro можно получить только одним способом — купить старый. Шестое поколение модели сняли с производства в 2024 году, и на этом фоне классический Camaro 1970 года выглядит особенно желанным объектом для коллекционеров и поклонников маслкаров.
Даже на фоне современных машин, таких как Ford Mustang EcoBoost, классический Camaro с большим V8 и радикальной подготовкой остается отдельной категорией автомобильной мечты.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.jalopnik.com.
