- Прототип Toyota для WRC 2027 года замечен на тестах и демонстрирует новые стилистические решения.
- Раллийный двухдверный купе-кар получил широкий обвес и подчеркнуто агрессивные аэродинамические элементы.
- Дорожная версия, как ожидается, получит турбированный 2,0-литровый двигатель и систему полного привода.
Прототип Toyota Gazoo Racing для сезона WRC 2027 года снова вышел на тесты: машину заметили на спецучастках в Таррагоне, Испания. Это самый четкий взгляд на то, что, по всей видимости, станет раллийной версией следующей Celica, дебют которой ожидается в следующем году.
Впервые этот прототип показали в феврале 2026 года во время испытаний в Португалии. Теперь автомобиль в Испании выглядит как машина с переработанным кузовом при сохранении близких пропорций.
Раллийный автомобиль скрыт фирменным камуфляжем Gazoo Racing в красно-черно-серо-белой гамме. За рулем находился WRC-пилот Отт Тянак, который припарковал машину рядом с болельщиками и фотографами, что позволило рассмотреть ее внешность подробнее.
Что видно в новом прототипе
У последнего экземпляра — агрессивные фары, похожие на те, что используются у нынешнего седана Corolla для европейского рынка. Кроме того, заметны крупный воздухозаборник на капоте над решеткой радиатора, дополнительные вентиляционные прорези и выштамповки на капоте, а также большой воздуховод в переднем бампере.
В профиль автомобиль выделяется двухдверным купеобразным силуэтом с расширенными колесными арками, массивными боковыми порогами и воздухозаборниками под задними боковыми окнами. Корма в стиле фастбэк получила фиксированное антикрыло, установленное на интегрированный спойлер. Задние фонари, похоже, объединены в единый элемент, проходящий по всей ширине кузова над рельефным задним бампером; по центру расположен один выхлопной патрубок.
Celica или нет
Компания пока не подтвердила название будущего раллийного автомобиля, который должен заменить доминирующий GR Yaris Rally1 в сезоне 2027 года. Однако двухдверный купеобразный кузов и сроки выхода делают возвращение имени Celica в мировой раллийный спорт наиболее вероятным сценарием. У модели уже есть заметная история: предыдущие поколения Celica принесли Toyota два титула среди производителей и четыре чемпионских титула среди пилотов в WRC.
La Toyota WRC27 encore en essais
#WRC
pic.twitter.com/Cg4Es2lqms
— Rallye Sport (@RallyeSport)
September 29, 2026
При этом раллийный автомобиль и дорожная версия могут носить одно и то же имя и иметь несколько общих стилистических черт, но по сути это будут совершенно разные машины. Новые регламенты WRC требуют, чтобы все автопроизводители использовали общую трубчатую пространственную раму и турбированные 1,6-литровые двигатели. Дорожная Celica, напротив, вероятно, будет построена на платформе TNGA, получит новый турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель Toyota и раллийную систему полного привода.
Прототип WRC может дать несколько подсказок о дизайне возрожденной Celica, хотя экстремальная аэродинамика и отдельное шасси наверняка заметно изменили пропорции. Остается ждать официальной премьеры раллийного автомобиля. Что касается дорожной версии, предварительный вариант в виде почти серийного концепта может появиться в начале или середине 2027 года.
pic.twitter.com/X81rsP811F
— PABLO GONZALEZ (@PABLOGGPRIEGUE)
September 29, 2026
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.carscoops.com.
