Название Tettonero уже использовалось Lamborghini для Urus SE на Milan Design Week 2026. Для Urus SE оно пока остается опцией в каталоге, а для Temerario по-прежнему доступны стандартные программы персонализации и Ad Personam.
Технически купе остается прежним: Lamborghini Temerario по-прежнему оснащается 4,0-литровым V8 с двумя турбинами, который работает в паре с тремя электромоторами — двумя спереди и одним, интегрированным в силовую установку ДВС. Совокупная отдача составляет 907 л.с.
«С Temerario “Tettonero” мы предлагаем клиентам эксклюзивную интерпретацию Temerario, определяемую выразительным двухцветным дизайном и специальными деталями, которые придают автомобилю еще более динамичный, атлетичный и спортивный характер», — заявил председатель и генеральный директор Automobili Lamborghini Стефан Винкельманн.
Lamborghini с момента дебюта рассматривает Temerario как основу для визуальных вариаций. Аналогичный подход уже применялся к Temerario Tricolore, показанному на Pebble Beach, где изменения касались окраски и отделки.
В этом году курс сохраняется. Облегченный гоночный Temerario Super Trofeo с задним приводом полностью лишился гибридной системы ради использования на треке. Дорожные версии, включая эту двухцветную конфигурацию, сохраняют полноценную трехмоторную схему для эксплуатации на обычных дорогах.
Цвета и детали салона
Tettonero продолжает дизайнерскую линию Lamborghini и визуально связывает Temerario с версией Urus SE Tettonero: темные капот и крыша контрастируют со светлым основным цветом кузова. Здесь используется та же базовая идея — Nero Noctis на верхних поверхностях и глянцево-черная отделка ключевых внешних элементов.
В салоне используется привычная для Temerario гамма отделки, включая обивку Nero Ade и несколько вариантов контрастной прострочки из каталога Ad Personam. По-прежнему доступна ромбовидная прострочка сидений Q-citura, а интерьерные акценты можно согласовать с выбранным покупателем цветом кузова.
Автомобили в таком исполнении остаются частью обычной линейки Temerario. Визуальные элементы предлагаются через существующее меню персонализации, а не как отдельная пронумерованная серия со специальными шильдиками.
- Совокупная мощность: 907 л.с.
- Двигатель: 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и тремя электромоторами
- Экстерьер: двухцветная схема с Nero Noctis на капоте и крыше
- Интерьер: обивка Nero Ade с опциональной контрастной прострочкой
Новый пакет оформления продолжает серию версий Temerario, появившихся в этом году и по-разному расширяющих модельный ряд — от трекового Super Trofeo до слухов о версии Temerario Sterrato для бездорожья и уже замеченных в тестах прототипов кабриолета.
Эта двухцветная конфигурация по-прежнему ориентирована на дороги общего пользования и рассчитана на покупателей, которым нужна визуальная индивидуальность, а не изменения в гибридной технике автомобиля.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
