Tesla вновь открыла бронирование Roadster за $50 000 перед презентацией 1 октября

Страница бронирования стала доступна на этой неделе перед показом 1 октября неподалеку от Уэйко, штат Техас. Это уже второй раз, когда Tesla собирает по $50 000 за Roadster; первая группа внесших депозит по-прежнему ждет машину спустя почти девять лет.

Схема оплаты осталась прежней: $5 000 нужно внести сегодня с кредитной карты как «полностью возвращаемый» платеж, а затем перевести еще $45 000 банковским переводом в течение 10 дней. Бронирование считается окончательным только после прохождения этого перевода.

Старая история с новым витком

Впервые Tesla начала принимать депозиты за Roadster в ноябре 2017 года, показав прототип на сцене во время мероприятия Semi. Тогда условия были такими же: $50 000 за стандартное бронирование, а также $250 000 за версию Founders Series, для которой требовалась полная предоплата. Начало производства обещали в 2020 году.

Читайте также Tesla урегулировала потенциально дорогостоящий иск из-за гибели в аварии с Autopilot

Этого так и не произошло. Roadster 2017 года откладывали как минимум восемь раз, и ни одного серийного автомобиля так и не поставили. В прошлом году сообщалось, что владельцы бронирований, включая Marques Brownlee, который ждал восемь лет, с трудом добивались возврата своих депозитов.

Изначально Tesla удерживала $5 000. Sam Altman сообщал, что его игнорировали, когда он попытался отменить бронирование.

Новые бронирования снова ставят перед покупателями знакомый выбор: отдать Tesla $50 000 сейчас и надеяться, что компания позже построит автомобиль. На этот раз от покупателей просят взять на себя обязательства еще до того, как Tesla показала серийную версию.

Что обещают показать 1 октября

Tesla заявляет, что на мероприятии 1 октября будут раскрыты цены, характеристики и производственные планы. Elon Musk уже несколько месяцев подогревает интерес к демонстрации, построенной вокруг холодногазовых двигателей разработки SpaceX, которые, по его словам, позволят автомобилю «летать» или, по крайней мере, зависать в воздухе. Ожидается, что демонстрационный автомобиль будет управляться дистанционно, не будет допущен на дороги общего пользования и сам по себе может стоить сотни тысяч долларов.

«Это будет бомба. Азарт гарантирован. Успех не гарантирован, но азарт — да», — сказал Musk в этом месяце на All-In Summit. Он добавил, что Tesla нужна живая аудитория, «чтобы подтвердить, что это не ИИ».

В 2017 году автомобиль обещал запас хода в 998 км, разгон 0–96,6 км/ч менее чем за 1,9 секунды и максимальную скорость свыше 402 км/ч при базовой цене $200 000. Последние тизеры указывают на переработанный дизайн в угловатом стиле Tesla «Cyber» и на световую полосу во всю ширину, позаимствованную у линейки robotaxi и Cybertruck.

Roadster не нуждался в редизайне. Ему нужно было выйти в продажу.

Скепсис никуда не делся

Рынки прогнозов тоже не выглядят оптимистично. На Polymarket контракт на то, что Roadster доберется до покупателей к концу 2026 года, оценивается менее чем в 5%, хотя объем торгов там невелик. Отдельный контракт на 2027 год оценивает вероятность примерно в 61%.

Сообщается, что Tesla по-прежнему должна значительное число бесплатных Roadster Founders Series — более 100 — участникам реферальной программы 2017–2019 годов, включая Fred. Они уже очень долго ждут свои Roadster.

Подобное уже было: в 2017 году Tesla взяла депозиты по $50 000, пообещала поставки в 2020-м, а затем почти десятилетие не выпускала автомобиль. У этих покупателей по-прежнему нет Roadster. Теперь Tesla, похоже, повторяет тот же сценарий, собирая деньги еще до того, как кто-либо увидел серийную модель.

Шоу 1 октября, возможно, наконец покажет Roadster, ориентированный на серийное производство, с реальной ценой и конкретными сроками. Но поверить в это можно будет только тогда, когда автомобили действительно окажутся у покупателей.

*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: electrek.co.