Представитель компании подтвердил это Car and Driver. На фоне более тесного сближения электромобилей Mercedes с моделями с ДВС 2027 модельный год становится важной точкой в перестройке гаммы.
Седан Mercedes-Benz EQE не войдет в линейку 2027 года, а вместе с ним уйдет и Mercedes-AMG EQE sedan. Для модели это означает завершение относительно короткой истории.
Изначально EQE задумывался как полностью электрический аналог E-Class с обтекаемым силуэтом и собственным визуальным образом, заметно отличавшим его от бензиновой гаммы. Однако на фоне уже доступного электрического CLA и готовящегося электрического C-Class его позиция как отдельной модели выглядит все менее убедительно.
AMG S63 E Performance тоже снимают с производства
Mercedes-AMG S63 E Performance также окажется в числе моделей, которые исчезнут из гаммы в 2027 году.
Версия S63 сочетает 4,0-литровый V8 с двумя турбинами и подключаемую гибридную систему. Совокупная отдача составляет 791 лошадиную силу и 1 430 Н·м крутящего момента. Уход модели оставит пустоту на вершине спортивной линейки S-Class, хотя и не обязательно навсегда.
Имя S63 может вернуться позже, но уже с другой силовой установкой. Mercedes продолжает развивать и инвестировать в двигатели внутреннего сгорания для AMG, одновременно расширяя электрическую линейку, а в компании заявляли, что V8-версии спортивных автомобилей пока никуда не исчезают.
Пока же официальной замены S63 не объявлено.
Электрический Maybach SUV тоже уходит
Mercedes-Maybach EQS 680 SUV также будет снят с производства в 2027 году.
Эта модель сочетала электрическую силовую установку EQS SUV с фирменным дизайном Maybach, роскошным салоном и материалами ультрапремиального уровня. В будущем может появиться еще один электрический Maybach, но, вероятно, уже не в формате отдельной модели EQ.
В целом эти решения отражают курс Mercedes-Benz на упрощение электромобильной линейки и более органичное внедрение батарейных технологий в существующий модельный ряд. Не исключено, что вслед за ними аналогичные изменения затронут и другие модели.
*Материал подготовлен в формате обзора по публикации. Все права на оригинал — у правообладателя. Источник: www.motor1.com.
